Co aumento das familias de varios fillos, os consumidores teñen máis diversas consideracións para viaxar cunha familia completa que en anos anteriores.Impulsado por tal demanda, o mercado de MPV de China volveu experimentar un rápido desenvolvemento.Ao mesmo tempo, coa aceleración da era da electrificación, cada vez máis novas marcas de enerxía están dirixidas a este mercado.Na actualidade, modelos comoDenza D9e ZEEKR 009 están ocupando rapidamente o mercado, o que fai que os modelos antigos inclúanBuick GL8sentir unha gran presión.No Salón do Automóbil de Shanghai, Great Wall Motors WEY trouxo o seu primeiroMPVproduto – WEY High Mountain DHT-PHEV, que se pode chamar Alpha de China, imos botarlle unha ollada xuntos.
WEY High Mountain DHT-PHEV está construído na plataforma exclusiva do novo MPV de gama alta de enerxía de Great Wall Motor.Este é tamén o primeiro modelo desta plataforma e o primeiro modelo de MPV baixo WEY.Polo tanto, en termos de deseño, Great Wall Motors derramou máis enerxía nel, e todo o vehículo adopta elementos de deseño novos.A cara frontal adopta unha reixa recta estilo fervenza que ocupa case toda a cara frontal.O interior está feito principalmente de materiais cromados brillantes.Os faros lixeiramente elevados a ambos os dous lados están conectados á grella, aportando unha sensación visual de calma e prestixio.Tamén hai surcos de desviación verticais a ambos os dous lados do recinto frontal, e o tratamento cóncavo da superficie mellora aínda máis o efecto tridimensional e engádelle certa dureza.
WEY High Mountain DHT-PHEV ten unha lonxitude de máis de 5 metros, e unha cintura moi rica engádese á cintura.O contorno disperso e o contorno claro da esquina fan que pareza máis áspero.A fila traseira usa vidro de privacidade e os piares do coche tamén están ennegrecidos, o que fai eco do vidro de privacidade para formar unha sensación de unidade e tamén fai que o teito recto teña un efecto flotante.Isto pode reducir a sensación de opresión que provoca a altura do tellado.A parte inferior da porta está equipada cunha grosa moldura cromada, a porta do deseño dividido e un revestimento de cromo na manilla da porta, que mellora a sensación de luxo do vehículo.
O deseño traseiro do WEY High Mountain DHT-PHEV dá ás persoas unha sensación cadrada e estable.As luces traseiras teñen unha estrutura de cavidade lixeira máis tridimensional.Ao mesmo tempo, as tiras de luz internas son principalmente verticais e horizontais, converténdose no centro visual de toda a parte traseira. Ao mesmo tempo, a tira de luz tamén pode traer un mellor recoñecemento cando está acesa.Para manter o deseño da parte traseira do coche limpo, o limpador traseiro está oculto baixo o alerón traseiro sen afectar o aspecto xeral.Debido ao deseño híbrido enchufable, o orificio de escape está oculto baixo o parachoques traseiro e o escape exposto está delineado con material cromado.Aínda que aumenta a sensación xeral de luxo, tamén equilibra o efecto visual da parte traseira do coche e, ao mesmo tempo, mellora a plenitude dos compoñentes da parte traseira do coche.
Polo momento, High Mountain DHT-PHEV non anunciou o seu interior, pero segundo as fotos expostas anteriormente.A consola central do novo coche forma unha forte sensación de capas tridimensionales a través da forma da mesa en capas e, ao mesmo tempo, os materiais detallados tamén son de gama relativamente alta.Engádense unha gran cantidade de materiais cromados e delicadas costuras, e o centro da encimera tamén está equipado coa pantalla dual máis popular, o que aumenta moito a sensación de tecnoloxía no coche.
O tamaño corporal deWEYHigh Mountain DHT-PHEV é de 5045 mm * 1960 mm * 1900 mm e a distancia entre eixes alcanza os 3085 mm.A lonxitude lonxitudinal suficiente garante o espazo interior amplo e luminoso.Segundo a información oficial, WEY High Mountain DHT-PHEV ofrecerá dous esquemas de 2+2+2 con 6 asentos ou 2+2+3 con 7 asentos para satisfacer as diversas necesidades dos consumidores.
En termos de potencia, WEY High Mountain DHT-PHEV está equipado cun sistema híbrido enchufable composto por un motor 1.5T e motores dobres dianteiro e traseiro.A potencia máxima pode alcanzar os 358 kW e o par máximo é de 762 N m.Os fortes parámetros de potencia poden satisfacer plenamente as necesidades de condución dos monovolumes medianos e grandes.Ademais, segundo a información oficial, o corpo de WEY High Mountain DHT-PHEV tamén adoptará un deseño lixeiro.Espérase que a adición dunha gran cantidade de materiais de aliaxe de aluminio reduza aínda máis a masa non suspendida, mellorando así a calidade xeral de condución.Aínda non se anunciou a información relacionada coa batería, pero espérase que este sistema híbrido enchufable teña un rendemento de resistencia relativamente mellor.
WEY High Mountain DHT-PHEV ten como obxectivo ofrecer aos usuarios domésticos e comerciais unha selección máis equilibrada de modelos de MPV.Non só ten un deseño de aparencia elegante, senón que tamén permite aos pasaxeiros sentir unha calidade máis alta nun interior cómodo.O maior rendemento de potencia que ofrece o novo sistema híbrido enchufable tamén pode satisfacer facilmente as necesidades de condución en diferentes escenarios.Actualmente, espérase que o prezo do novo coche comece en 350.000 CNY.Se o prezo dos modelos con diferentes configuracións pode ser máis sincero na fase posterior, entón espérase que este DHT-PHEV de WEY High Mountain se converta noutro modelo de éxito no mercado chinés de MPV.
Hora de publicación: 28-Abr-2023