2023 Lynk&Co 01 2.0TD 4WD Halo SUV
Lynk & Co 01 (EM-F)Lynk & Co 01contará con modelos de gasolina, híbridos enchufables e híbridos gasolina-eléctrico para escoller.Aínda que a liña de produtos se subdivide aínda máis, tamén axudará a fortalecer a forza da competencia no mercado.
En termos de aparencia, a forma da cara frontal de Lynk & Co 01 é moi recoñecible.As luces diurnas LED dianteiras e o grupo de faros aínda adoptan un deseño dividido, e o grupo de faros está integrado coa reixa frontal negra brillante, que amplía a visión horizontal da parte dianteira do coche.O lado do corpo está lixeiramente inclinado cara abaixo no piar C, creando unha boa sensación de movemento.A liña do corpo de Lynk & Co 01 é lixeiramente complicada, e o deseño de dobre cintura combinado coa dura liña de saia lateral parece moi poderoso.A lonxitude do corpo, o ancho e a altura do Lynk & Co 01 son de 4549 × 1860 × 1689 mm e a distancia entre eixes é de 2734 mm.
En canto ao interior, o deseño tamén reflicteLynkHabilidades de deseño de & Co.O deseño interior xeral é moi delicado e pensouse moito no deseño xeral.Ao mesmo tempo, os materiais interiores tamén son de gama moi alta e teñen un moi bo tacto.E o interior utiliza unha variedade de configuracións tecnolóxicas, como instrumentos LCD completos e mecanismos electrónicos de cambio, o que mellora significativamente o sentido tecnolóxico do interior.Coa visualización clara da pantalla de control central, o interior do Lynk & Co 01 é superior entre os SUV.
A versión de combustible do Lynk & Co 01 está equipada cun motor 2.0T.O Lynk & Co 01 actualizado ten unha potencia máxima de 254 cabalos, unha potencia máxima de 187 kW e un par máximo de 350 N·m.A caixa de cambios tamén usa un 8AT máis caro.Este poder que se coloca no Lynk & Co. 01 segue sendo moi potente para un SUV compacto cun tamaño tan pequeno.A versión híbrida de Lynk & Co 01 está equipada cun motor 1.5T cunha potencia máxima de 150 cabalos e un motor eléctrico cunha potencia máxima de 136 cabalos.O seu tempo de aceleración de cero a cen de 7,8 segundos tamén é un bo rendemento de potencia.Este tipo de coincidencia de versións de potencia é bastante científica.
O 2.0T é unVolvomotor homólogo, dispoñible en versións de dúas e catro rodas motrices, cunha potencia máxima de 180kW/254Ps e un par máximo de 350Nm.A transmisión usa unha caixa de cambios manual automática de 8 velocidades, e o consumo combinado de combustible do WLTC de dúas rodas motrices é de 7,74 L/100 km, e do WLTC de tracción total é de 8,39 L/100 km.A estrutura da suspensión é un McPherson dianteiro e multi-ligazónsuspensión traseira independente.O modelo de tracción ás catro rodas aínda está equipado cun sistema de tracción nas catro rodas BorgWarner e está equipado cun diferencial central de embrague multiplaca cun modo de condución todoterreo.
En termos de configuración, o rendemento deLynk & Co 01tamén é moi bo.Tome como exemplo a versión de gama baixa do Lynk & Co 01 2023.Manteña asistencia, freada activa, aviso de colisión, cruceiro adaptativo a toda velocidade, asistencia automática para o cambio de carril e outras funcións.Ao mesmo tempo, Lynk & Co 01 tamén ofrece imaxes panorámicas de 360 graos, chasis transparente, aviso lateral do vehículo en marcha atrás, imaxes de puntos cegos laterais e maleteiro eléctrico + Memoria de posición + sensor, entrada sen chave, arranque sen chave, volante de coiro con calefacción, pantalla grande, asento de coiro + ESC + memoria de posición, audio da marca Yanfeilishi + 10 altofalantes, etc. Estas configuracións son definitivamente moi ricas Incluso luxosas.
Modelo de coche | Lynk&Co 01 | ||
2023 EM-F AM | 2023 EM-F PM | 2023 EM-F Amanecer | |
Información básica | |||
Fabricante | Lynk & Co | ||
Tipo de enerxía | Híbrido | ||
Motor | Híbrido gasolina-eléctrico 1.5T 150cv L3 | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | Ningún | ||
Tempo de carga (hora) | Ningún | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 110 (150 CV) | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 100 (136 CV) | ||
Par máximo del motor (Nm) | 225 Nm | ||
Par máximo del motor (Nm) | 320 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4549x1860x1689mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 185 km | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | Ningún | ||
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | Ningún | ||
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2734 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1592 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1597 | ||
Número de portas (unidades) | 5 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1775 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2215 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 54 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor | |||
Modelo de motor | DHE15-ESZ | ||
Desprazamento (ml) | 1480 | ||
Desprazamento (L) | 1,5 l | ||
Formulario de admisión de aire | Turboalimentado | ||
Disposición de cilindros | L | ||
Número de cilindros (unidades) | 3 | ||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||
Potencia máxima (Ps) | 150 | ||
Potencia máxima (kW) | 110 | ||
Par máximo (Nm) | 225 | ||
Tecnoloxía específica do motor | Ningún | ||
Forma de combustible | Híbrido | ||
Grao de combustible | 92 # | ||
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Híbrido gasolina-eléctrico 136 hp | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 100 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 136 | ||
Par total do motor (Nm) | 320 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 100 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 320 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | ||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | ||
Número de motor de accionamento | Motor único | ||
Disposición do motor | Diante | ||
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería ternaria de litio | ||
Marca de batería | Vremt | ||
Tecnoloxía da batería | Ningún | ||
Capacidade da batería (kWh) | 1,82 kWh | ||
Carga de batería | Ningún | ||
Ningún | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Ningún | ||
Ningún | |||
Caixa de cambios | |||
Descrición da caixa de cambios | DHT de 3 velocidades | ||
Engrenaxes | 3 | ||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión híbrida dedicada (DHT) | ||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Modelo de coche | Lynk&Co 01 | |||
2023 2.0TD 2WD Edición Xogos Asiáticos | 2023 2.0TD 2WD Pro | 2023 2.0TD 4WD Halo | Edición nocturna 2.0TD 4WD 2023 | |
Información básica | ||||
Fabricante | Lynk & Co | |||
Tipo de enerxía | Gasolina | |||
Motor | 2.0T 254 HP L4 | |||
Potencia máxima (kW) | 187 (254 CV) | |||
Par máximo (Nm) | 350 Nm | |||
Caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
LxWxH (mm) | 4549 * 1860 * 1689 mm | |||
Velocidade máxima (km/h) | 210 km | 220 km | ||
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 7,74 l | 8,39 l | ||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2734 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1592 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1597 | |||
Número de portas (unidades) | 5 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1710 | 1769 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2150 | 2209 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 54L | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor | ||||
Modelo de motor | JLH-4G20TDC | |||
Desprazamento (ml) | 1969 | |||
Desprazamento (L) | 2.0 | |||
Formulario de admisión de aire | Turboalimentado | |||
Disposición de cilindros | L | |||
Número de cilindros (unidades) | 4 | |||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |||
Potencia máxima (Ps) | 254 | |||
Potencia máxima (kW) | 187 | |||
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 5500 | |||
Par máximo (Nm) | 350 | |||
Velocidade de par máximo (rpm) | 1800-4800 | |||
Tecnoloxía específica do motor | Ningún | |||
Forma de combustible | Gasolina | |||
Grao de combustible | 95 # | |||
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | |||
Caixa de cambios | ||||
Descrición da caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
Engrenaxes | 8 | |||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión manual automática (AT) | |||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | 4WD dianteira | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | (4WD oportuno) | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 235/55 R18 | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Modelo de coche | Lynk&Co 01 | |||
2021 2.0TD 2WD Pro | 2021 2.0TD 2WD Sparkle Pro | 2021 2.0TD 4WD Halo | Edición nocturna 2.0TD 4WD 2021 | |
Información básica | ||||
Fabricante | Lynk & Co | |||
Tipo de enerxía | Gasolina | |||
Motor | 2.0T 218 HP L4 | 2.0T 254 HP L4 | ||
Potencia máxima (kW) | 160 (218 CV) | 187 (254 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 325 Nm | 350 Nm | ||
Caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
LxWxH (mm) | 4549 * 1860 * 1689 mm | |||
Velocidade máxima (km/h) | 210 km | 220 km | ||
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 7,4 l | 7,8 l | ||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2734 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1592 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1597 | |||
Número de portas (unidades) | 5 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1710 | 1769 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2085 | 2144 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 54L | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor | ||||
Modelo de motor | JLH-4G20TDJ | JLH-4G20TDC | ||
Desprazamento (ml) | 1969 | |||
Desprazamento (L) | 2.0 | |||
Formulario de admisión de aire | Turboalimentado | |||
Disposición de cilindros | L | |||
Número de cilindros (unidades) | 4 | |||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |||
Potencia máxima (Ps) | 218 | 254 | ||
Potencia máxima (kW) | 160 | 187 | ||
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 5000 | 5500 | ||
Par máximo (Nm) | 325 | 350 | ||
Velocidade de par máximo (rpm) | 1800-4500 | 1800-4800 | ||
Tecnoloxía específica do motor | Ningún | |||
Forma de combustible | Gasolina | |||
Grao de combustible | 95 # | |||
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | |||
Caixa de cambios | ||||
Descrición da caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
Engrenaxes | 8 | |||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión manual automática (AT) | |||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | 4WD dianteira | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | (4WD oportuno) | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | 235/45 R20 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 | 235/45 R20 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.