BYD Destroyer 05 DM-i Hybrid Sedan

Os atributos do combustible e da electricidade fan que os modelos híbridos enchufables sexan máis populares en todo o mercado de vehículos de enerxía nova.A actuación deBYD Destroyer 05mantense estable desde que entrou no mercado, pero non puido acadar resultados similares aosBYD Qin PLUS DM-i.Polo tanto, BYD Auto lanzou o Destroyer 05 Champion Edition para mellorar a súa competitividade.O novo coche lanzou un total de 5 modelos, con unrango de prezos de 101.800 a 148.800 CNY.

A aparición do novo BYD Destroyer 05 Champion Edition continúa coa linguaxe de deseño da estética mariña, engadindo un novo esquema de cores de "azul xade negro".A reixa de entrada de aire adopta un deseño sen bordes e a reixa está decorada con molduras cromadas en matriz de puntos para mellorar a sensación de clase.O deseño do grupo de faros é redondo e cheo, e a lente interna é de estilo rectangular.Coas esveltas luces de circulación diurna LED, o efecto visual despois da iluminación é ideal e o deseño das ranuras de desvío en ambos os lados é esaxerado, mostrando un certo efecto tridimensional.A entrada de aire no medio é relativamente delgada, o que estende ata certo punto o ancho visual da parte dianteira do coche.

A forma da carrocería do novo coche é estirada e delgada.As dimensións do novo coche son 4780/1837/1495 mm respectivamente e a distancia entre eixes é de 2718 mm.A fiestra está envolta con molduras cromadas para enfatizar a sensación de calidade.O deseño da cintura é relativamente suave e hai un certo cambio de arco na posición do piar C, creando unha forte sensación de xerarquía.A forma do espello retrovisor é decente, admite funcións como o axuste eléctrico/calefacción, as liñas nas cellas das rodas dianteiras e traseiras fan eco das costelas da saia inferior e o estilo das rodas de varios raios é xeneroso.

O deseño traseiro é alto e xeneroso, e as liñas da tapa do maleteiro son máis destacadas.O grupo de luces traseiras adopta un deseño de tipo transversal, a pantalla está ennegrecida e a lente interna está claramente delineada.Despois de acenderse, fai eco dos faros.Os dous lados da parte traseira están equipados con ranuras de desviación e o perímetro da tira reflectora está decorado cunha gran área de adornos negros.

O interior do novo coche engadiu unha combinación de cores "azul xade esmaltado".A disposición xeral da consola central é razoable e os materiais son máis xenerosos.Algunhas áreas están envoltas con materiais brandos e de coiro.O panel de instrumentos LCD é relativamente cadrado e ten unha alta resolución.O volante multifuncional é redondo e plano, cunha boa adherencia.A pantalla de control central rotativa adaptativa de 12,8 polgadas está equipada co sistema intelixente de vehículos en rede Dilink, que admite actualizacións OTA e servizos de nube intelixentes.Está equipada a palanca de cambios tipo pomo e a zona circundante está equipada con botóns físicos ordenados.Os asentos dianteiros adoptan un deseño dunha soa peza, que está ben apoiado e envolto.O modelo superior admite a función de calefacción dos asentos dianteiros, e o confort da marcha é ideal.

En canto a potencia, o novo coche está equipado cun sistema híbrido DM-i composto por un motor atmosférico de 1,5 litros e un motor eléctrico.A potencia máxima de saída do motor é de 81 kW e o par máximo é de 135 N.m.A versión de 55 KM está equipada cun motor de accionamento cunha potencia de saída máxima de 132 kW e un par máximo de 316 N.m.A versión de 120 KM está equipada cun motor de accionamento cunha potencia de saída máxima de 145 kW e un par máximo de 325 N.m, e admite funcións de carga rápida de CC de 17 kW e descarga externa VTOL.A potencia de saída é suave e a duración da batería é boa.