BYD Qin Plus EV 2023 Sedan

O novo Qin PLUS EV2023 Champion Edition de BYD 510 KM,lanzado este ano, o prezo non é o máis alto entre os coches da mesma clase, pero as configuracións son excepcionais, imos botarlle unha ollada hoxe.

A cara frontal relativamente baixa fai que a cara frontal do coche sexa relativamente chea e os faros LED de ambos os lados están conectados por tiras decorativas de metal cromado.Pero non escolleu o deseño de tipo transversal, que ten un sentido tridimensional máis forte e máis personalidade.A reixa de entrada de aire está empotrada cara a dentro e a cara frontal é bastante vibrante.

Non hai liñas obvias nos lados, pero coopera coa parte dianteira e traseira do coche.A forma xeral é simplificada e impacta cara adiante, chea de beleza dinámica.Os bordos negros e as tiras cromadas decoran as fiestras, o que mellora o sentido visual da cara lateral.A lonxitude, ancho e alto do coche son 4765/1837/1515 mm e a distancia entre eixes é de 2718 mm.

O rabo deBYD Qin PLUSé relativamente discreto.A maioría deles usan liñas horizontais sen un efecto tridimensional evidente, pero as capas son claras.A matrícula está situada no extremo inferior, o que compensa a sensación de estabilidade da cara frontal, e o conxunto está máis coordinado.

O interior é fresco e elegante.Aínda que se usan moitas cores escuras, a saturación das cores claras é alta e o sentido visual é brillante.A correspondencia de cores redúcese no coche.A zona de control central está bordeada con metal.A pantalla abandona o deseño recto habitual e embelleceo cun efecto tridimensional.

En canto á configuración interna,BYD Qin plususa un instrumento LCD de 8,8 polgadas, equipado cunha variedade de funcións de rede, equipado cunha pantalla de ordenador de condución en cor, e o volante de coiro actualízase visualmente e séntese ben ao conducir.

Hai moitos aspectos destacados do asento.O material de imitación de coiro garante o confort.Seleccionouse o asento de estilo deportivo.O axuste xeral é os tres principais, os dous segundos, o portavasos traseiro estándar e os apoyabrazos dianteiro e traseiro.Os asentos traseiros pódense abatir 40:60.

O equilibrio de BYD Qin plus axústase principalmente por McPherson e suspensións independentes multi-link ao conducir.A tracción dianteira é impulsada por axuda de enerxía eléctrica para garantir unha condución sensible.Mesmo en estradas con baches, o coche non treme significativamente.

O tipo de motor é síncrono de imán permanente cunha potencia total de 136 PS, unha potencia total de 100 kw, un par total de 180 n·m, unha capacidade de batería de 57,6 kWh e un sistema de xestión de temperatura de calefacción e refrixeración líquida a baixa temperatura para garantir a seguridade.