SUV de nova enerxía BYD-Song PLUS EV/DM-i
OBYD Song PLUS Champion Edition, que máis atención recibiu no mercado, finalmente lánzase.Nesta ocasión, o novo coche aínda está dividido en dúas versións: DM-i e EV.Entre eles, a versión campión DM-i ten un total de 4 modelos, cun rango de prezos de 159.800 a 189.800 CNY, e a versión campión EV tamén ten 4 configuracións, cun rango de prezos de 169.800 a 209.800 CNY.
Os cambios no novo modelo son relativamente grandes.Cando Ocean se estableceu por primeira vez, para equilibrar os dous sistemas de vendas principais de Dynasty e Ocean, BYD puxo Song PLUS en Ocean para as vendas.Hoxe, Song PLUS converteuse nun membro importante de Ocean Network.Polo tanto, o deseño de aparencia do novo coche ten máis sabor de "estética mariña".DM-i ten unha cara frontal diferente da EV, e EV adopta un deseño frontal pechado.
En canto ao tamaño da carrocería, a distancia entre eixes do novo modelo non cambiou, que segue sendo de 2765 mm, pero debido ao cambio de forma, a lonxitude da carrocería do DM-i aumentou a 4775 mm e a do EV aumentou a 4785 mm.
En canto ao habitáculo, o novo modelo optimizou algúns detalles do interior, como unha nova tira decorativa pulida no volante, e o carácter orixinal "Song" no centro foi substituído por "BYD".Os asentos están decorados con tres cores e substitúense pola mesma cabeza de engrenaxe electrónica de cristalSelos BYD.
O poder é o máis destacado.A potencia do DM-i é de 1,5 L cun motor de accionamento.A potencia máxima do motor é de 85 kW e a potencia máxima do motor de accionamento é de 145 kW.A batería é a batería de fosfato de ferro de litio de Fudi..EV proporcionará motores de accionamento con dúas potencias segundo diferentes configuracións.A baixa potencia é de 204 cabalos e a alta de 218 cabalos.A duración da batería eléctrica pura CLTC é de 520 quilómetros e 605 quilómetros respectivamente.
Especificacións de BYD Song PLUS
Modelo de coche | 2023 Champion Edition 520 km de luxo | 2023 Champion Edition 520KM Premium | Edición Campión de 2023 520 km | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS |
Dimensión | 4785x1890x1660mm | |||
Distancia entre eixes | 2765 mm | |||
Velocidade máxima | 175 km | |||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | (0-50 km/h)4s | |||
Capacidade da batería | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | |||
Tempo de carga rápida | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 10,2 horas | Carga rápida 0,47 horas Carga lenta 12,4 horas | ||
Consumo de enerxía por 100 km | 13,7 kWh | 14,1 kWh | ||
Poder | 204 CV/150 kW | 218 CV/160 kW | ||
Torque Máximo | 310 Nm | 380 Nm | ||
Número de Asentos | 5 | |||
Sistema de Condución | Motor único FWD | |||
Rango de distancia | 520 km | 605 quilómetros | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link |
Pódese ver que o actual novoSong PLUS DM-i Champion Editioncarece de tracción nas catro rodas en comparación co modelo antigo, pero isto é temporal.No último lote de catálogos de declaración de coches novos do Ministerio de Industria e Tecnoloxía da Información de China, vimos a información de declaración do modelo de tracción nas catro rodas Song PLUS DM-i Champion Edition.Se che gustan os modelos de tracción ás catro rodas, podes esperar.
Song PLUS DM-i Champion Edition
O modelo insignia de 110 quilómetros ten un prezo de 159.800 CNY.A configuración estándar inclúe: batería de 18,3 kWh, rodas de 19 polgadas, 6 airbags, gravadora de condución incorporada, sistema antivolcamento, sensores de aparcamento dianteiro e traseiro, chasis transparente de 540 graos, control de crucero, portón traseiro eléctrico, chave NFC.Acceso sen chave na primeira fila, arranque sen chave, arranque remoto, descarga externa, faros LED, teito solar panorámico, vidro laminado frontal, pantalla de control central xiratoria de 12,8 polgadas, recoñecemento de voz, máquina de rede de coches.Instrumento dixital LCD completo de 12,3 polgadas, sistema de audio de 9 altofalantes, luz ambiental monocromática, aire acondicionado automático, ventilacións de escape traseiras, purificador de coche, etc.
O buque insignia PLUS de 110 km ten un prezo de 169.800 CNY, o que é 10.000 CNY máis caro que o modelo insignia de 110 km.As configuracións adicionais inclúen: aviso de saída de carril, freada activa AEB, aviso de colisión frontal, crucero adaptativo a toda velocidade, asistencia para o mantemento do carril, centrado do carril, ventilación e calefacción do asento dianteiro, luz ambiental de 31 cores, etc.
O buque insignia PLUS de 150 km ten un prezo de 179.800 CNY, o que é 10.000 CNY máis caro que o buque insignia PLUS de 110 km.As configuracións adicionais inclúen: batería de 26,6 kWh, aviso de apertura de portas, aviso de colisión traseira, aviso lateral do vehículo en marcha atrás e espello retrovisor interior automático antirreflejo, asistencia de fusión, carga sen fíos de teléfonos móbiles da primeira fila, etc.
O buque insignia PLUS 5G de 150 km ten un prezo de 189.800 CNY, o que é 10.000 CNY máis caro que o buque insignia PLUS de 150 km.As configuracións adicionais inclúen: aparcamento automático, pantalla de control central xiratoria de 15,6 polgadas, rede 5G do coche-máquina, KTV do coche, sistema de audio de 10 altofalantes Yanfei Lishi, etc.
En comparación co modelo antigo, o novo modelo optimizouse en canto á configuración do prezo.Tamén é o modelo insignia de 110 quilómetros, e o novo modelo é 8000 CNY máis barato que o modelo antigo.Ao mesmo tempo, o prezo doutras configuracións é lixeiramente máis caro que o modelo antigo en 2000 CNY, pero podes obter unha batería con maior capacidade.A duración da batería eléctrica NEDC tamén aumentou de 110 km do modelo antigo a 150 km..Polo tanto, DM-i Champion Edition aínda recomenda o buque insignia PLUS de 150 km con 179.800 CNY.
O modelo de luxo de 520 km ten un prezo de 169.800 CNY.A configuración estándar inclúe: motor de tracción de 150 kW, batería de 71,8 kWh, rodas de 19 polgadas, 6 airbags, sistema antivolcamento, sensores de aparcamento dianteiro e traseiro, cámara de marcha atrás, control de crucero, aparcamento con mando a distancia, chave NFC.Acceso sen chave na primeira fila, arranque sen chave, descarga externa, faros LED, teito solar panorámico, cristal de privacidade traseiro, pantalla grande xiratoria de 12,8 polgadas, máquina de rede para coches, instrumento dixital LCD completo de 12,3 polgadas.Asentos regulables eléctricos para o condutor principal, audio de 6 altofalantes, aire acondicionado automático, ventilacións de escape traseiras, etc.
O modelo premium de 520 km ten un prezo de 179.800 CNY, o que é 10.000 CNY máis caro que o modelo de luxo de 520 km.As configuracións adicionais inclúen: chasis transparente de 540 graos, portón traseiro eléctrico, vidro laminado frontal, carga sen fíos frontal para teléfonos móbiles, asento eléctrico para copiloto, audio de 9 altofalantes, luz ambiental monocromática, etc.
O modelo insignia de 520 km ten un prezo de 189.800 CNY, o que é 10.000 CNY máis caro que o modelo premium de 520 km.As configuracións adicionais inclúen: aviso de saída de carril, freada activa AEB, aviso de apertura de portas, aviso de colisión dianteira e traseira, cruceiro adaptativo a toda velocidade, aviso lateral do vehículo en marcha atrás, asistencia de fusión, centrado de carril e luces altas e baixas adaptativas.Espello retrovisor interior automático antirreflejo, ventilación e calefacción do asento dianteiro, purificador de coche, etc.
O buque insignia PLUS de 605 km ten un prezo de 209.800 CNY, o que é 20.000 CNY máis caro que o modelo insignia de 520 km.As configuracións adicionais inclúen: batería de 87,04 kWh, aparcamento automático, pantalla de control central xiratoria de 15,6 polgadas, rede 5G do coche-máquina, KTV do coche, sistema de audio Yanfei Lishi de 10 altofalantes, etc.
BYD axustou a configuración de Song PLUS EV.A versión campión non só ten un motor de condución máis potente, senón que tamén engadiu unha versión de longo alcance cunha batería de maior capacidade.Como configuración EV de nivel de entrada, a versión campión é 17.000 CNY máis barata que o modelo antigo., Incluso o modelo de luxo de nivel de entrada pode obter unha boa configuración.Se necesitas un sistema de condución intelixente, podes mirar o modelo insignia de 520 km, e o prezo desta configuración é de 189.800 CNY, que é só 3000 CNY máis caro que o antigo modelo premium de nivel básico.Polo tanto, recoméndase que os estudantes que queiran comprar modelos de vehículos eléctricos miren o modelo insignia de 520 km.
Modelo de coche | BYD SONG Plus EV | |||
2023 Champion Edition 520 km de luxo | 2023 Champion Edition 520KM Premium | Edición Campión de 2023 520 km | 2023 Champion Edition 605KM Flagship PLUS | |
Información básica | ||||
Fabricante | BYD | |||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
Motor eléctrico | 204 cv | 218 cv | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 520 km | 605 quilómetros | ||
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 10,2 horas | Carga rápida 0,47 horas Carga lenta 12,4 horas | ||
Potencia máxima (kW) | 150 (204 CV) | 160 (218 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 310 Nm | 380 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4785x1890x1660mm | |||
Velocidade máxima (km/h) | 175 km | |||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2765 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1630 | |||
Número de portas (unidades) | 5 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1920 | 2050 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2295 | 2425 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor eléctrico | ||||
Descrición do motor | Eléctrico puro 204 HP | Eléctrico puro 218 HP | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
Potencia total do motor (kW) | 150 | 160 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 204 | 218 | ||
Par total do motor (Nm) | 310 | 330 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 150 | 160 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 310 | 330 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |||
Número de motor de accionamento | Motor único | |||
Disposición do motor | Diante | |||
Carga de batería | ||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |||
Marca de batería | BYD | |||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | |||
Capacidade da batería (kWh) | 71,8 kWh | 87,04 kWh | ||
Carga de batería | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 10,2 horas | Carga rápida 0,47 horas Carga lenta 12,4 horas | ||
Porto de carga rápida | ||||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
Refrixerado por líquido | ||||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | |||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Modelo de coche | BYD SONG Plus EV | |
Edición Premium 2021 | Edición insignia 2021 | |
Información básica | ||
Fabricante | BYD | |
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |
Motor eléctrico | 184 cv | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 505 quilómetros | |
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 10,2 horas | |
Potencia máxima (kW) | 135 (184 CV) | |
Par máximo (Nm) | 280 Nm | |
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 160 km | |
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 14,1 kWh | |
Corpo | ||
Distancia entre eixes (mm) | 2765 | |
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | |
Base das rodas traseiras (mm) | 1630 | |
Número de portas (unidades) | 5 | |
Número de asentos (unidades) | 5 | |
Peso en vacío (kg) | 1950 | |
Masa de carga completa (kg) | 2325 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |
Motor eléctrico | ||
Descrición do motor | Eléctrico puro 184 HP | |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |
Potencia total do motor (kW) | 135 | |
Potencia total do motor (Ps) | 184 | |
Par total do motor (Nm) | 280 | |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 135 | |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 280 | |
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |
Número de motor de accionamento | Motor único | |
Disposición do motor | Diante | |
Carga de batería | ||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |
Marca de batería | BYD | |
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | |
Capacidade da batería (kWh) | 71,7 kWh | |
Carga de batería | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 10,2 horas | |
Porto de carga rápida | ||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |
Refrixerado por líquido | ||
Chasis/Dirección | ||
Modo de condución | FWD dianteiro | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |
Estrutura corporal | Soporte de carga | |
Roda/freo | ||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Modelo de coche | BYD SONG Plus DM-i | |||
2023 DM-i Champion Edition 110KM Buque insignia | 2023 DM-i Champion Edition 110KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS | 2023 DM-i Champion Edition 150KM Flagship PLUS 5G | |
Información básica | ||||
Fabricante | BYD | |||
Tipo de enerxía | Híbrido enchufable | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Híbrido enchufable | |||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 110 KM | 150 km | ||
Tempo de carga (hora) | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | 1 hora de carga rápida 3,8 horas de carga lenta | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 81 (110 CV) | |||
Potencia máxima do motor (kW) | 145 (197 CV) | |||
Par máximo del motor (Nm) | 135 Nm | |||
Par máximo del motor (Nm) | 325 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4775x1890x1670mm | |||
Velocidade máxima (km/h) | 170 km | |||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | Ningún | |||
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | Ningún | |||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2765 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1630 | |||
Número de portas (unidades) | 5 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1830 | |||
Masa de carga completa (kg) | 2205 | |||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 60 | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor | ||||
Modelo de motor | BYD472QA | |||
Desprazamento (ml) | 1498 | |||
Desprazamento (L) | 1.5 | |||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | |||
Disposición de cilindros | L | |||
Número de cilindros (unidades) | 4 | |||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |||
Potencia máxima (Ps) | 110 | |||
Potencia máxima (kW) | 81 | |||
Par máximo (Nm) | 135 | |||
Tecnoloxía específica do motor | VVT | |||
Forma de combustible | Híbrido enchufable | |||
Grao de combustible | 92 # | |||
Método de subministración de combustible | EFI multipunto | |||
Motor eléctrico | ||||
Descrición do motor | Híbrido enchufable 197 hp | |||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
Potencia total do motor (kW) | 145 | |||
Potencia total do motor (Ps) | 197 | |||
Par total do motor (Nm) | 325 | |||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 145 | |||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 325 | |||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |||
Número de motor de accionamento | Motor único | |||
Disposición do motor | Diante | |||
Carga de batería | ||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |||
Marca de batería | BYD | |||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | |||
Capacidade da batería (kWh) | 18,3 kWh | 26,6 kWh | ||
Carga de batería | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | 1 hora de carga rápida 3,8 horas de carga lenta | ||
Porto de carga rápida | ||||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
Ningún | ||||
Caixa de cambios | ||||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | |||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | |||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | |||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | |||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Modelo de coche | BYD SONG Plus DM-i | |||
2021 51 KM 2WD Premium | 2021 51KM 2WD Honor | Buque insignia 2021 110KM 2WD | 2021 110 km 2WD Flagship Plus | |
Información básica | ||||
Fabricante | BYD | |||
Tipo de enerxía | Híbrido enchufable | |||
Motor | 1.5L 110HP L4 Híbrido enchufable | |||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 51 KM | 110 KM | ||
Tempo de carga (hora) | 2,5 horas | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 81 (110 CV) | |||
Potencia máxima do motor (kW) | 132 (180 CV) | 145 (197 CV) | ||
Par máximo del motor (Nm) | 135 Nm | |||
Par máximo del motor (Nm) | 316 Nm | 325 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | |||
Velocidade máxima (km/h) | 170 km | |||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 13,1 kWh | 15,9 kWh | ||
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | 4,4 l | 4,5 l | ||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2765 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1630 | |||
Número de portas (unidades) | 5 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1700 | 1790 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2075 | 2165 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 60 | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor | ||||
Modelo de motor | BYD472QA | |||
Desprazamento (ml) | 1498 | |||
Desprazamento (L) | 1.5 | |||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | |||
Disposición de cilindros | L | |||
Número de cilindros (unidades) | 4 | |||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |||
Potencia máxima (Ps) | 110 | |||
Potencia máxima (kW) | 81 | |||
Par máximo (Nm) | 135 | |||
Tecnoloxía específica do motor | Ningún | |||
Forma de combustible | Híbrido enchufable | |||
Grao de combustible | 92 # | |||
Método de subministración de combustible | EFI multipunto | |||
Motor eléctrico | ||||
Descrición do motor | Híbrido enchufable 180 hp | Híbrido enchufable 197 hp | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
Potencia total do motor (kW) | 132 | 145 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 180 | 197 | ||
Par total do motor (Nm) | 316 | 325 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 132 | 145 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 316 | 325 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |||
Número de motor de accionamento | Motor único | |||
Disposición do motor | Diante | |||
Carga de batería | ||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | |||
Marca de batería | BYD | |||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | |||
Capacidade da batería (kWh) | 8,3 kWh | 18,3 kWh | ||
Carga de batería | 2,5 horas | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | ||
Sen porto de carga rápida | Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
Ningún | ||||
Caixa de cambios | ||||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | |||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | |||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | |||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | |||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Modelo de coche | BYD SONG Plus DM-i | ||
2021 110 km 2WD Flagship Plus 5G | 2021 100 KM 4WD Flagship Plus | 2021 100 km 4WD Flagship Plus 5G | |
Información básica | |||
Fabricante | BYD | ||
Tipo de enerxía | Híbrido enchufable | ||
Motor | 1.5L 110HP L4 Híbrido enchufable | 1.5T 139HP L4 Híbrido enchufable | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 110 KM | 100 KM | |
Tempo de carga (hora) | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 81 (110 CV) | 102 (139 CV) | |
Potencia máxima do motor (kW) | 145 (197 CV) | 265 (360 CV) | |
Par máximo del motor (Nm) | 135 Nm | 231 Nm | |
Par máximo del motor (Nm) | 325 Nm | 596 Nm | |
LxWxH (mm) | 4705x1890x1680mm | 4705x1890x1670mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 170 km | 180 km | |
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 15,9 kWh | 16,2 kWh | |
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | 4,5 l | 5,2 l | |
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2765 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1630 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1630 | ||
Número de portas (unidades) | 5 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1790 | 1975 | |
Masa de carga completa (kg) | 2165 | 2350 | |
Capacidade do depósito de combustible (L) | 60 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor | |||
Modelo de motor | BYD472QA | BYD476ZQC | |
Desprazamento (ml) | 1498 | 1497 | |
Desprazamento (L) | 1.5 | ||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | Turboalimentado | |
Disposición de cilindros | L | ||
Número de cilindros (unidades) | 4 | ||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||
Potencia máxima (Ps) | 110 | 139 | |
Potencia máxima (kW) | 81 | 102 | |
Par máximo (Nm) | 135 | 231 | |
Tecnoloxía específica do motor | Ningún | ||
Forma de combustible | Híbrido enchufable | ||
Grao de combustible | 92 # | ||
Método de subministración de combustible | EFI multipunto | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Híbrido enchufable 197 hp | Híbrido enchufable de 360 hp | |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 145 | 265 | |
Potencia total do motor (Ps) | 197 | 360 | |
Par total do motor (Nm) | 325 | 596 | |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 145 | 265 | |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 325 | 596 | |
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | 120 | |
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | 280 | |
Número de motor de accionamento | Motor único | Dobre Motor | |
Disposición do motor | Diante | Dianteiro + Traseiro | |
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | ||
Marca de batería | BYD | ||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | ||
Capacidade da batería (kWh) | 18,3 kWh | ||
Carga de batería | 1 hora de carga rápida 5,5 horas de carga lenta | ||
Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
Ningún | |||
Caixa de cambios | |||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | ||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | ||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | ||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | Motor dual 4WD | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | 4WD eléctrico | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/50 R19 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/50 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.