Denza Denza D9 Hybrid DM-i/EV 7 Seter MPV
O 23 de agosto de 2022Denza D9foi lanzado oficialmente.Toda a serie lanzou un total de 7modelos de configuración, equipados con baterías blade, DM-i super hybrid, e plataforma 3.0 e outrosferramentas poderosas, facendo de Denza D9 o que máis vale a pena mercar.Unha das grandes de luxo DENZA de sete prazasD9 información básica
Lonxitude * ancho * alto: 5250 * 1960 * 1920 mm, distancia entre eixes: 3110 mm
Estrutura da carrocería: monovolume con 5 portas e 7 asentos
Sistema de alimentación: híbrido enchufable, puro eléctrico
Resistencia en condicións máximas de funcionamento: DM-i: 1040 km;EV: + 600 km
pódese usar petróleo e electricidade, e o híbrido enchufable ten un completo
Resistencia de 1040 km
O poder é un dos maiores puntos de venda do Denza D9.Ten dous modelos de potencia de EV puro eléctrico e DM-i superhíbrido, e admite dous
modos de carga de carga rápida e carga lenta.Entre eles, a versión de DM-i á que todos prestan máis atención segue sendo a versión da que todos prestan máis atención
DM-i.En primeiro lugar, resolve o problema de alto consumo de combustible e alto custo deMPV.En segundo lugar, DM-i pode proporcionar unha sensación suave similar á eléctrica
vehículos.É difícil que os monovolumes na franxa de prezos poidan abrirse paso.
No proceso de condución real, o Denza D9 farache sentir moi suave e silencioso, porque funciona principalmente con electricidade.Ademais, Denza D9
tamén ofrece tres modos de condución, a saber, economía, confort e deporte.En diferentes modos, a resposta do acelerador será diferente, a principal
a diferenza está no rango de velocidade media e alta, porque a etapa inicial é principalmente eléctrica, polo que a diferenza non é moi grande.Por suposto, se queres
unha potencia de saída máis forte, sempre que piques o acelerador, o motor intervirá inmediatamente.Neste momento, cooperará co motor para
traer unha maior saída de par, o que o fai moi cómodo no proceso de adiantamento.Tómao con calma.
Ademais, o DM-i deDenza D9ten dúas vantaxes.Unha é a duración da batería.Porque o Denza D9 foi deseñado pensando na versión híbrida enchufable
dende o principio, o espazo do depósito de combustible foi reservado con antelación para permitir o seu Aforro de combustible, tamén pode ter un gran depósito de combustible.O máximo
O rango de funcionamento pode alcanzar os 1040 quilómetros, e a duración da batería eléctrica pura pode chegar ata os 190 quilómetros.
A segunda é a descarga externa.Como o nome indica, a batería do vehículo úsase como unha gran fonte de alimentación móbil para subministrar enerxía eléctrica
equipamento.Esta función é moi práctica durante viaxes de longa distancia e reunións ao aire libre, e pode realizar moitos xogos interesantes, que
non se pode realizar cos monovolumes híbridos tradicionais.
O ambiente tecnolóxico está cheo
Incluíndo a función de visualización frontal HUD, o Denza D9 está equipado con 7 pantallas en total, incluíndo unha pantalla grande de control central de 15,6 polgadas, unha pantalla grande de 10,25Panel de instrumentos LCD 3D completo de polgadas, pantallas de reposacabezas dobres de 12,8 polgadas e pantallas de apoyabrazos dobres na segunda fila e pantalla HUD head-up.entre as que as pantallas dobres de reposacabezas de 12,8 polgadas poden realizar funcións como espertar independente, interacción multipantalla, interconectarkaraoke e ver dramas.Por exemplo, atopamos un vídeo máis interesante mentres andabamos na fila de atrás, que se pode sincronizar copersoa que está diante e a persoa que está ao carón en tempo real.Ademais, tamén descubrimos que a función de interacción de voz do novo coche admite une interaccións múltiples, e non hai necesidade de espertar repetidamente dentro dos 20 segundos dunha interrupción efectiva do diálogo.A conveniencia énotable.
Todas as funcións da segunda fila concéntranse na pantalla do repousabrazos do asento, como o axuste do asento, o aire acondicionado, a iluminación e a apertura.
e peche do teito solar.
Excelente seguridade
O Denza D9 está equipado de serie con 9 airbags, e os airbags laterais percorren as filas dianteira, media e traseira.O lado estándar da fila mediaAs bolsas de aire poden proporcionar unha protección completa para todos os pasaxeiros do coche, algo raro na mesma clase.Ao mesmo tempo, o coche tamén éequipado co sistema de asistencia á condución intelixente Denza Pilot, que pode realizar a capacidade de condución asistida de nivel L2+.Hai 24 sensores nocoche enteiro, que pode realizar cruceiro adaptativo e fusión automática.A combinación de funcións de asistencia e detección de fatiga pode supervisar o condutorveces, facendo que a condución sexa máis segura e intelixente.
Gran espazo, os 7 asentos do coche son tratados indistintamente
A lonxitude, anchura e altura deDenza D9son de 5250 × 1960 × 1920 mm, respectivamente, e a distancia entre eixes é de 3110 mm.Este tamaño é relativamente excelenteentre os monovolumes medianos e grandes.Como referencia, a lonxitude, ancho e alto deToyotaAlphard son 4975×1850×1945 mm, respectivamente, e oa distancia entre eixes é de 3000 mm.A xulgar polos datos, o Denza D9 ten unha gran vantaxe sobre Toyota Alphard en canto a lonxitude da carrocería e distancia entre eixes.
Ao mesmo tempo, o Denza D9 tamén mellorou a experiencia de pilotaxe da terceira fila.A posición do punto da cadeira do asento é razoable, eco deseño de almofada longo, pode soportar mellor as coxas.Este é tamén un dos principais puntos de venda de Denza nesta ocasión., É dicir, todos os 7os asentos do coche son tratados indistintamente.
En termos de experiencia de conducción real, tomando como exemplo a miña altura de 175 cm, cando me sento na primeira fila do Denza D9, o espazo para a cabeza é de aproximadamente ungolpe e tres dedos;Manteña o asento dianteiro sen cambios e séntese na segunda fila , o espazo para as pernas está a aproximadamente un brazo e a terceira fila tamén tenmáis que un golpe.
Denza D9ten un volume de espazo do maleteiro de 410-570 L, e o respaldo da terceira fila de asentos pódese axustar cara adiante a 110 graos, converténdose nunasento de pesca do mesmo tipo que Rolls-Royce Cullinan.
Modelo de coche | Denza D9 | ||||
DM-i 2023 965 Premium | DM-i 2022 945 de luxo | DM-i 2022 1040 Premium | DM-i 2022 970 4WD Premium | Buque insignia DM-i 2022 970 4WD | |
Información básica | |||||
Fabricante | Denza | ||||
Tipo de enerxía | Híbrido enchufable | ||||
Motor | 1.5T 139 HP L4 híbrido enchufable | ||||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 98 km | 43 km | 155 km | 145 km | 145 km |
Tempo de carga (hora) | Ningún | Carga rápida 0,42 horas | |||
Potencia máxima do motor (kW) | 139 (102 CV) | ||||
Potencia máxima do motor (kW) | 170 (231 CV) | 215 (292 CV) | |||
Par máximo del motor (Nm) | 231 Nm | ||||
Par máximo del motor (Nm) | 340 Nm | 450 Nm | |||
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||||
Velocidade máxima (km/h) | 180 km | ||||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 24,1 kWh | 25,5 kWh | 27,1 kWh | ||
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | 6,1 l | 5,9 l | 6,2 l | 6,7 l | |
Corpo | |||||
Distancia entre eixes (mm) | 3110 | ||||
Base da roda dianteira (mm) | 1675 | ||||
Base das rodas traseiras (mm) | 1675 | ||||
Número de portas (unidades) | 5 | ||||
Número de asentos (unidades) | 7 | ||||
Peso en vacío (kg) | 2325 | 2565 | 2665 | ||
Masa de carga completa (kg) | 2850 | 3090 | 3190 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 53 | ||||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||||
Motor | |||||
Modelo de motor | BYD476ZQC | ||||
Desprazamento (ml) | 1497 | ||||
Desprazamento (L) | 1,5 l | ||||
Formulario de admisión de aire | Turboalimentado | ||||
Disposición de cilindros | L | ||||
Número de cilindros (unidades) | 4 | ||||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||||
Potencia máxima (Ps) | 139 | ||||
Potencia máxima (kW) | 102 | ||||
Par máximo (Nm) | 231 | ||||
Tecnoloxía específica do motor | VVT | ||||
Forma de combustible | Híbrido enchufable | ||||
Grao de combustible | 92 # | ||||
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | ||||
Motor eléctrico | |||||
Descrición do motor | Híbrido enchufable 231 hp | ||||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||||
Potencia total do motor (kW) | 170 | 215 | |||
Potencia total do motor (Ps) | 231 | 292 | |||
Par total do motor (Nm) | 340 | 450 | |||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 170 | ||||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 340 | ||||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | 45 | |||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | 110 | |||
Número de motor de accionamento | Motor único | Dobre Motor | |||
Disposición do motor | Diante | Dianteiro + Traseiro | |||
Carga de batería | |||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | ||||
Marca de batería | BYD Fudi | ||||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | ||||
Capacidade da batería (kWh) | 20,39 kWh | 11,06 kWh | 40,06 kWh | ||
Carga de batería | Ningún | Carga rápida 0,42 horas | |||
Ningún | Porto de carga rápida | ||||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||||
Refrixerado por líquido | |||||
Caixa de cambios | |||||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | ||||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | ||||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | ||||
Chasis/Dirección | |||||
Modo de condución | FWD dianteiro | 4WD dianteira | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | 4WD eléctrico | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||||
Roda/freo | |||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||||
Tipo de freo traseiro | Disco ventilado | ||||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/60 R18 | ||||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/60 R18 |
Modelo de coche | Denza D9 | ||
EV 2022 620 Premium | EV 2022 600 4WD Premium | Buque insignia EV 2022 600 4WD | |
Información básica | |||
Fabricante | Denza | ||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||
Motor eléctrico | 313 cv | 374 cv | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 620 KM | 600 KM | |
Tempo de carga (hora) | Ningún | ||
Potencia máxima (kW) | 230 (313 CV) | 275 (374 CV) | |
Par máximo (Nm) | 360 Nm | 470 Nm | |
LxWxH (mm) | 5250x1960x1920mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | Ningún | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 17,9 kWh | 18,4 kWh | |
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 3110 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1675 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1675 | ||
Número de portas (unidades) | 5 | ||
Número de asentos (unidades) | 7 | ||
Peso en vacío (kg) | Ningún | ||
Masa de carga completa (kg) | Ningún | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Eléctrico puro 313 HP | Eléctrico puro 374 HP | |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 230 | 275 | |
Potencia total do motor (Ps) | 313 | 374 | |
Par total do motor (Nm) | 360 | 470 | |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 230 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 360 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | 45 | |
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | 110 | |
Número de motor de accionamento | Motor único | Dobre Motor | |
Disposición do motor | Diante | Dianteiro + Traseiro | |
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | ||
Marca de batería | BYD | ||
Tecnoloxía da batería | Batería BYD Blade | ||
Capacidade da batería (kWh) | 103,36 kWh | ||
Carga de batería | Ningún | ||
Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
Refrixerado por líquido | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | Doble motor 4WD | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | 4WD eléctrico | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco ventilado | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/60 R18 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/60 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.