SUV EXEED TXL 1.6T/2.0T 4WD

En comparación co modelo 2023 á venda, o2024 EXEED TXLconta cun motor e caixa de cambios reajustados para ofrecer unha experiencia de condución diferente, así como cambios de potencia e consumo de combustible.A venda anticipada da versión Shining Star é de 6000 CNY máis baixa que o modelo antigo.Canceláronse dúas configuracións, pero as configuracións recentemente engadidas son máis prácticas.Que tal o modelo 2024?Cales son os cambios específicos, analíceos en detalle a continuación.

Actualízase o motor 1.6T e optimízase a relación de cambios da caixa de cambios.Aínda que a cilindrada do motor de2024EXEED TXLnon cambiou, a sintonía actualizouse.Este é o motor 1.6T de terceira xeración deCheryGrupo.Todos sabemos que Chery é a primeira marca en China que desenvolve de forma independente motores turboalimentados.En canto á tecnoloxía, mellorou principalmente o control da combustión.A velocidade de combustión no cilindro cámbiase a través do sistema de combustión iHEC e do sistema de ignición de alta enerxía de 90 mm, para que o combustible se poida utilizar máis a fondo.

O sistema de combustión iHEC inclúe un porto de admisión en forma de fauces de peixe, unha cámara de combustión de alta relación de caída, tecnoloxía de orientación do fluxo de aire de combustión, etc. O porto de admisión en forma de fauces de peixe combinado coa forma especial da cámara de combustión pode mellorar a admisión de baixa elevación. relación de fluxo de aire e a enerxía de admisión aumentou un 50% en comparación coa xeración anterior.O deseño da guía de fluxo de aire pode reducir a cantidade de humidade no cilindro, facendo a combustión máis completa e reducindo as emisións ao mesmo tempo.

Dado que o sistema de inxección directa de alta presión é de 200 bar, este motor aínda ten marxe de mellora no futuro.Para a turbina, EXEED escolleu a marca madura BorgWarner e utilizou o novo actuador eléctrico.O alivio da presión pódese axustar con precisión e a resposta é máis rápida que a xeración anterior.O impulsor mecanizado ten un baixo momento de inercia, o que pode facer que o par máximo do motor explote antes.

Para reducir a fricción do motor.Incluíndo o sistema de accesorios, o sistema de sincronización da válvula, o sistema de refrixeración, o sistema de lubricación e o mecanismo de conexión da manivela, todos adoptan unha nova tecnoloxía antifricción.En comparación coa xeración anterior, a fricción global redúcese nun 20%, o que pode reducir o desperdicio de enerxía e aumentar a eficiencia térmica.

En termos de disipación de calor do motor, Xingtu tamén utiliza todas as tecnoloxías principais.Incluíndo a culata integrada do colector de escape, a camisa de auga de fluxo cruzado, a bomba de auga de embrague controlada electrónicamente, etc., o sistema de control de temperatura intelixente pode manter o motor a temperatura de funcionamento normal no verán quente.Para a marca de luxo de Chery EXEED, o ruído do motor tamén é un punto que hai que equilibrar.EXEED utiliza unha cadea de distribución silenciosa especial, unidade de amortiguamento do cigüeñal e máis algodón de illamento acústico para reducir a vibración do motor que se transmite á cabina.

En canto á caixa de cambios, o modelo 1.6T coincide co dobre embrague en mollado de 7 velocidades de Getrag.Optimizouse a relación de transmisión, que é máis suave que o modelo antigo e, ao mesmo tempo, aumenta a velocidade máxima do vehículo.A velocidade máxima do modelo 2024 aumentou de 187 km/h no modelo 2023 a 200 km/h.

Despois do reajuste, a potencia máxima do motor superou os 200 cabalos, pasou de 197 a 201 e o par máximo é de 300 Nm.O rango de velocidade do explosivo é de 2000-4000 rpm.Tales datos de potencia colócanse nun SUV de 1,6 toneladas, e é relativamente fácil iniciar a aceleración e adiantar.