GAC AION S 2023 EV Sedan
Co cambio dos tempos, as ideas de todos tamén están cambiando.No pasado, á xente non lle importaba a aparencia, senón máis a busca interior e práctica.Agora a xente presta máis atención á aparencia.O mesmo ocorre cos automóbiles.Se o vehículo se ve ben ou non é a clave para a elección dos consumidores.Recomendo un modelo con aspecto e forza.ÉAION S 2023 Plus70 Enjoy Edition Fosfato de ferro de litio.
En canto ao aspecto, a cara frontal adopta o mesmo deseño pechado que outros modelos eléctricos.A reixa de entrada de aire inferior é de maior tamaño, a superficie está decorada verticalmente e ennegrecida, e os faros LED de ambos os dous lados están deseñados en forma de "T", que é moi individual, e admite as luces de circulación diurna e o axuste de altura dos faros. función.
Chegando ao lado do coche, o tamaño da carrocería do coche é de 4810/1880/1515 mm de lonxitude, ancho e alto, e a distancia entre eixes é de 2750 mm.Está situado como un coche compacto.O deseño da liña do corpo é relativamente suave, o teito ten unha forma de deslizamento máis evidente e ten unha boa sensación de movemento.As fiestras están rodeadas de bordos negros, o que mellora a sensación de refinamento da carrocería.O tirador da porta adopta un deseño oculto e o espello retrovisor exterior admite axustes eléctricos.O tamaño dos pneumáticos dianteiro e traseiro é de 215/55 R17.
Chegando ao coche, a selección de cores interiores adopta un deseño de serie negro puro, que é clásico e de moda.A consola central está envolta con moitos materiais brandos e ten unha rica sensación de estratificación.A parte central é unha saída de aire acondicionado de tipo pasante.O volante multifuncional de tres raios está envolto en material de coiro e admite axustes cara arriba e abaixo.O tamaño do panel de instrumentos LCD é de 10,25 polgadas.O tamaño da pantalla de control central suspendida é de 14,6 polgadas, e o coche está equipado cunha nova xeración de ecosistemas de interconexión de condución intelixente ADiGO 4.0 e un chip intelixente Renesas M3.En canto a funcións, ofrece imaxe de marcha atrás, sistema de navegación GPS, teléfono Bluetooth/coche, mapeo de interconexión de teléfonos móbiles, Internet de vehículos, actualización de OTA, control de recoñecemento de voz, activación de partición das posicións principal e copiloto, etc.
Os asentos de estilo deportivo mestúranse con coiro e tecido, o asento principal do condutor admite axustes eléctricos, os asentos traseiros admiten unha relación de 40:60 e o volume normal do compartimento de equipaxe é de 453 L.
En termos de potencia, o coche adopta tracción dianteira, tipo de imán permanente/síncrono, a potencia total do motor eléctrico é de 150 kW, a potencia total é de 204 Ps e o par total é de 225 N·m.A transmisión vai combinada coa caixa de cambios dunha soa velocidade do vehículo eléctrico.A batería de fosfato de ferro de litio utilizada ten unha capacidade de batería de 59,4 kWh, un consumo de enerxía de 12,9 kWh por cada 100 quilómetros e unha interface de carga rápida (30%-80%).En condicións de traballo CLTC, a autonomía eléctrica pura é de 510 km.
Especificacións de AION S
Modelo de coche | 2023 Plus 70 Smart Edition Litio Ferro Fosfato | 2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium |
Dimensión | 4810*1880*1515 mm | 4810*1880*1515 mm | 4810*1880*1515 mm | 4810*1880*1515 mm |
Distancia entre eixes | 2750 mm | |||
Velocidade máxima | 160 km | |||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | Ningún | |||
Capacidade da batería | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 58,8 kWh | 68 kWh |
Tipo de batería | Fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio |
Tecnoloxía da batería | EVE/CALB | Batería para revista CALB | Batería para revista CALB | Batería para revista Farasis |
Tempo de carga rápida | Ningún | Carga rápida 0,7 horas Carga lenta 10 horas | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 10 horas | |
Consumo de enerxía por 100 km | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,9 kWh | 12,8 kWh |
Poder | 204 CV/150 kW | 204 CV/150 kW | 204 CV/150 kW | 204 CV/150 kW |
Torque Máximo | 225 Nm | |||
Número de Asentos | 5 | |||
Sistema de Condución | FWD dianteiro | |||
Rango de distancia | 510 km | 510 km | 510 km | 610 km |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre |
AION Sten un deseño relativamente novedoso en canto ao aspecto.O aspecto xeral é máis dinámico e o aspecto é máis atractivo para os mozos.A configuración interna é fiable, o rendemento é alto e o propietario é máis cómodo e cómodo cando usa o coche.
Modelo de coche | AION S | |||
2023 Charm 580 | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Fosfato de ferro de litio | 2023 Plus 70 Enjoy Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Edition Litio Ferro Fosfato | |
Información básica | ||||
Fabricante | GAC Aion New Energy | |||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
Motor eléctrico | 136 cv | 204 cv | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 480 km | 510 km | ||
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,78 horas Carga lenta 10 horas | Ningún | Carga rápida 0,7 horas Carga lenta 10 horas | Ningún |
Potencia máxima (kW) | 100 (136 CV) | 150 (204 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 225 Nm | |||
LxWxH (mm) | 4768x1880x1545mm | 4810x1880x1515mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 130 km | 160 km | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 12,5 kWh | 12,9 kWh | ||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2750 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1600 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1602 | |||
Número de portas (unidades) | 4 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1665 | 1730 | 1660 | 1730 |
Masa de carga completa (kg) | 2135 | 2125 | 2135 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,245 | 0,211 | ||
Motor eléctrico | ||||
Descrición do motor | Eléctrico puro 136 HP | Eléctrico puro 204 HP | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
Potencia total do motor (kW) | 100 | 150 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 136 | 204 | ||
Par total do motor (Nm) | 225 | |||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 100 | 150 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 225 | 225 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |||
Número de motor de accionamento | Motor único | |||
Disposición do motor | Diante | |||
Carga de batería | ||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro de litio | |
Marca de batería | EVE/CALB | CALB | EVE/CALB | |
Tecnoloxía da batería | Ningún | Batería de revista | Ningún | |
Capacidade da batería (kWh) | 55,2 kWh | 59,4 kWh | 58,8 kWh | 59,4 kWh |
Carga de batería | Carga rápida 0,78 horas Carga lenta 10 horas | Ningún | Carga rápida 0,7 horas Carga lenta 10 horas | Ningún |
Porto de carga rápida | ||||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
Refrixerado por líquido | ||||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo de coche | AION S | ||
2023 Plus 70 Smart Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 70 Smart Driving Edition Ternary Lithium | 2023 Plus 80 Technology Edition Ternary Lithium | |
Información básica | |||
Fabricante | GAC Aion New Energy | ||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||
Motor eléctrico | 204 cv | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 510 km | 610 km | |
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,7 horas Carga lenta 10 horas | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 10 horas | |
Potencia máxima (kW) | 150 (204 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 225 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4810x1880x1515mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 160 km | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 12,9 kWh | 12,8 kWh | |
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2750 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1600 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1602 | ||
Número de portas (unidades) | 4 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1660 | 1750 | |
Masa de carga completa (kg) | 2125 | 2180 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,211 | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Eléctrico puro 204 HP | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 150 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 204 | ||
Par total do motor (Nm) | 225 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 150 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 225 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | ||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | ||
Número de motor de accionamento | Motor único | ||
Disposición do motor | Diante | ||
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería ternaria de litio | ||
Marca de batería | CALB | Farasis | |
Tecnoloxía da batería | Batería de revista | ||
Capacidade da batería (kWh) | 58,8 kWh | 68 kWh | |
Carga de batería | Carga rápida 0,7 horas Carga lenta 10 horas | Carga rápida 0,75 horas Carga lenta 10 horas | |
Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
Refrixerado por líquido | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/45 R18 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.