NISSAN ALTIMA 2.0L/2.0T Sedan
Coa mellora continua do nivel de vida, para moitas persoas, á hora de elixir un coche, tamén se fixaron na carrocería da empresa conxunta B-class.Volkswagen Passat, Honda Accord, eNissan ALTIMAson todos representantes de modelos populares nesta etapa.Analizemos a forza do produto de Nissan ALTIMA e vexamos que rendemento ten?
En canto ao aspecto, o interior da reixa en forma de "V" na parte dianteira do coche está deseñado con tiras decorativas horizontais e tamén se engaden cinco tiras horizontais dispersas a ambos os dous lados para a decoración.Con faros afiados, o impacto visual é suficiente.A reixa inferior está deseñada para ser relativamente estreita e a parte inferior tamén está decorada con cromado, o que fai que o aspecto xeral sexa máis elegante e decente.
No lateral da carrocería, o tamaño da carrocería do coche é de 4906x1850x1447mm de lonxitude, ancho e alto.A cintura do corpo é relativamente delgada e ten un deseño cara arriba, o que fai que o lado pareza delgado e grandioso.Os cubos dianteiro e traseiro adoptan un deseño dobre de cinco raios e os raios son de dobre cor.
Na parte traseira, as luces traseiras teñen un deseño nítido e a fonte de luz interna é como un cravo.É moi recoñecible cando se acende, e o contorno traseiro é cóncavo e convexo.A parte inferior está equipada con escape circular de dobre cara, creando unha certa sensación de movemento.
O interior está envolto cunha gran cantidade de materiais brandos, e o volante de coiro e os asentos de coiro que admiten 4 axustes están provistos dunha textura cómoda.O panel decorativo frontal mate combínase con luces ambientais de 64 cores durante a noite, que teñen un forte sentido de personalidade.A pantalla de control central flotante de 12,3 polgadas non está ausente.Equipado co sistema interactivo intelixente ultra-intelixente Nissan Connect no vehículo, o coche responde con precisión e rapidez.
En canto á potencia, os dous motores equipados con 2.0L e 2.0T teñen unha potencia máxima de 115kW e 179kW respectivamente, e un par máximo de 197N·m/371N·m respectivamente, que se combinan con transmisións de variación continua CVT.En canto ao rendemento da potencia da versión 2.0L, só podo usar avaliacións xerais.A potencia de saída é relativamente plana, xunto coa cooperación da caixa de cambios CVT, basicamente non hai pracer de conducir en absoluto.Non obstante, esta versión é bastante adecuada para o uso doméstico.En primeiro lugar, a calidade pasou a proba.En segundo lugar, o consumo global de combustible do WLTC é de só 6,41 L/100 km, e o aforro de combustible tamén está en liña coas directrices básicas dos coches familiares.
O deseño da aparencia2022 ALTIMAé relativamente novo e deportivo, que satisface as necesidades estéticas da xente moderna.A configuración funcional tamén é relativamente destacada e non hai deficiencias.Non é problema para uso doméstico.Non obstante, é necesario verificar máis se pode seguir mantendo as súas vantaxes no mercado afectado polas novas enerxías.
Especificacións de Xpeng G9
570 | 702 | 650 Rendemento | |
Dimensión | 4891*1937*1680 mm | ||
Distancia entre eixes | 2998 mm | ||
Velocidade | Máx.200 km/h | ||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | 6,4 s | 6,4 s | 3,9 s |
Capacidade da batería | 78,2 kWh | 98 kWh | 98 kWh |
Consumo de enerxía por 100 km | 15,2 kWh | 15,2 kWh | 16 kWh |
Poder | 313 CV / 230 kW | 313 CV / 230 kW | 717 CV / 551 kW |
Torque Máximo | 430 Nm | 430 Nm | 717 Nm |
Número de Asentos | 5 | ||
Sistema de Condución | Motor único RWD | Motor único RWD | Doble motor AWD |
Rango de distancia | 570 km | 702 km | 650 km |
O Xpeng G9 ten 3 versións: 570, 702 e 650 Performance.A versión 650 Performance é AWD.
Exterior
O XPeng G9 segue o estilo P7, pertencente ao lado "Deportes" da liña de modelos.Non está claro onde se sitúa exactamente o G3i, sen dúbida o P5 forma parte do lado "familiar".
O XPeng G9 é un SUV de nariz longo, suave e fermoso que segue o xa recoñecido aspecto do sedán deportivo P7.Ata agora, o P7 foi o deseño exterior máis destacado da gama XPeng.
O G9, sendo un XPeng, ten unha barra LED de sabre láser que se estende pola parte inferior ata o capó.O grupo de faros escuros imita o P7, pero no G9 é máis grande, debido á inclusión das unidades LiDAR.
O lado da carrocería do P7 é relativamente liso, non usa ningunha liña tradicional de bordo duro e dálle ao vehículo un aspecto perfecto, dende a parte dianteira ata a traseira.O P7 é un fastback e a parte traseira segue coa mesma estética que a dianteira: unha barra de luz enteira que se estende polo maletero con pequenas superposicións nos lados.O resto da parte traseira é bastante sinxela, dúas luces traseiras máis separadas a ambos os dous lados, o logotipo de Xpeng estendido debaixo da barra de luz e unha designación do modelo P7 na parte inferior dereita do maleteiro.Do mesmo xeito que o P7, o XPeng G9 ten unha fascia negra inferior, pero aquí no SUV, está dividido por algún detalle branco.
O lado é principalmente un procedemento suave, empregando as asas habituais de XPeng.
Interior
É un pouco difícil de dicir, xa que cada modelo ata agora foi completamente diferente no interior.Mentres o exterior está limpando ao do XPeng P7, o interior volve ser algo completamente novo.Iso non quere dicir que sexa un mal interior, nin moito menos.Os materiais son unha clase superior ao P7, asentos de coiro suave napa nos que te afundes, cun asento tan cómodo na parte traseira como na parte dianteira, que é bastante raro.
Os asentos dianteiros teñen funcións de calor, ventilación e masaxe, case un estándar neste nivel hoxe en día. Iso vale para toda a cadeira da cabina, bo coiro suave e imitación de coiro, así como puntos de contacto de metal decentes en todo.
Imaxes
Asentos de pel suave napa
Sistema DynAudio
Almacenamento grande
Luces traseiras
Xpeng Supercharger (más de 200 km en 15 minutos)
Modelo de coche | NISSAN ALTIMA | ||
2022 2.0L XE Premium Edition | 2022 2.0L XL-TLS Edición Premium | 2022 2.0L XL-Upr Edición Premium | |
Información básica | |||
Fabricante | Dongfeng Nissan | ||
Tipo de enerxía | Gasolina | ||
Motor | 2.0L 156 HP L4 | ||
Potencia máxima (kW) | 115 (156 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 197 Nm | ||
Caixa de cambios | CVT | ||
LxWxH (mm) | 4906x1850x1450mm | 4906x1850x1447mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 197 km | ||
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 6,41 l | ||
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1620 | 1605 | |
Base das rodas traseiras (mm) | 1620 | 1605 | |
Número de portas (unidades) | 4 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1460 | 1518 | |
Masa de carga completa (kg) | 1915 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 56 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor | |||
Modelo de motor | MR20 | ||
Desprazamento (ml) | 1997 | ||
Desprazamento (L) | 2.0 | ||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | ||
Disposición de cilindros | L | ||
Número de cilindros (unidades) | 4 | ||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||
Potencia máxima (Ps) | 156 | ||
Potencia máxima (kW) | 115 | ||
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 6000 | ||
Par máximo (Nm) | 197 | ||
Velocidade de par máximo (rpm) | 4400 | ||
Tecnoloxía específica do motor | Distribución de válvulas variable continuamente C-VTC dual | ||
Forma de combustible | Gasolina | ||
Grao de combustible | 92 # | ||
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | ||
Caixa de cambios | |||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | ||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | ||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | ||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 |
Modelo de coche | NISSAN ALTIMA | |
2022 2.0T XL Edición Premium | 2022 2.0T XV Edición Premium | |
Información básica | ||
Fabricante | Dongfeng Nissan | |
Tipo de enerxía | Gasolina | |
Motor | 2.0T 243 HP L4 | |
Potencia máxima (kW) | 179 (243 CV) | |
Par máximo (Nm) | 371 Nm | |
Caixa de cambios | CVT | |
LxWxH (mm) | 4906x1850x1447mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 197 km | |
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 7,12 l | |
Corpo | ||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | |
Base da roda dianteira (mm) | 1595 | |
Base das rodas traseiras (mm) | 1595 | |
Número de portas (unidades) | 4 | |
Número de asentos (unidades) | 5 | |
Peso en vacío (kg) | 1590 | |
Masa de carga completa (kg) | 1995 | |
Capacidade do depósito de combustible (L) | 56 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |
Motor | ||
Modelo de motor | KR20 | |
Desprazamento (ml) | 1997 | |
Desprazamento (L) | 2.0 | |
Formulario de admisión de aire | Turboalimentado | |
Disposición de cilindros | L | |
Número de cilindros (unidades) | 4 | |
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |
Potencia máxima (Ps) | 243 | |
Potencia máxima (kW) | 179 | |
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 5400 | |
Par máximo (Nm) | 371 | |
Velocidade de par máximo (rpm) | 4400 | |
Tecnoloxía específica do motor | Distribución de válvulas variable continuamente C-VTC dual | |
Forma de combustible | Gasolina | |
Grao de combustible | 92 # | |
Método de subministración de combustible | Inxección directa dentro do cilindro | |
Caixa de cambios | ||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | |
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | |
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | |
Chasis/Dirección | ||
Modo de condución | FWD dianteiro | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |
Estrutura corporal | Soporte de carga | |
Roda/freo | ||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/40 R19 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 235/40 R19 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.