Wuling Hongguang Mini EV Macaron Agile Micro Car
Fabricado por SAIC-GM-Wuling Automobile, theWuling Hongguang Mini EV Macaronestivo no punto de mira recentemente.No mundo do automóbil, o deseño de produtos adoita centrarse máis no rendemento, a configuración e os parámetros do vehículo, mentres que as necesidades perceptivas como a cor, a aparencia e o interese son menos prioritarias.Ante isto, Wuling estableceu unha tendencia de moda ao abordar as necesidades emocionais dos clientes.
Varias cores para a versión Wuling Hongguang Mini EV Macaron
Wuling Hongguang Mini EV Macaron Especificacións
| Dimensión | 2920*1493*1621 mm |
| Distancia entre eixes | 1940 mm |
| Velocidade | Máx.100 km/h |
| Capacidade da batería | 13,8 kWh |
| Tipo de batería | Fosfato de ferro de litio ou litio ternario |
| Poder | 27 CV / 20 kW |
| Torque Máximo | 85 Nm |
| Número de Asentos | 4 |
| Sistema de Condución | Motor único RWD |
| Rango de distancia | 170 km |
Exterior
Externamente, a versión Macaron distínguese do Mini EV estándar cunha selección de cores pastel funky.WIRED está en verde aguacate, pero o modelo tamén está dispoñible en amarelo limón e rosa melocotón branco.As cores son unha colaboración con Pantone fala moito;o Mini EV conseguiu un público de culto, e o Macaron está claramente dirixido aos mozos e cool."Macaron" está escrito na inserción negra do piar traseiro do lado do condutor, e o coche presenta rodas e teito brancos coordinados en cores.prezo hongguang mini ev
Interior
OWuling Hongguang MiniMacaron obtén insercións exteriores que coincidan coas cores para os tiradores das portas e destaca o paso para os controis.Estes son moi limitados, con tres discos para o control do clima e unha pantalla LCD moi pequena para a radio.
Tamén hai dous portos USB tipo A que che permiten reproducir música ou cargar un dispositivo.Nunha elección de deseño que quizais fala da accesibilidade das pezas de visualización, o panel de instrumentos é unha pantalla dixital a toda cor.Esta pantalla ofrece información básica como a velocidade, o alcance e o consumo de electricidade, xunto cunha representación en 3D doMini EV.A versión Macaron gaña unha cámara de marcha atrás, que tamén mostra a pantalla.
Quizais a maior sorpresa sexa que o Mini EV pode ter catro prazas.Despois de todo, o coche mide menos de 3 metros de longo, 2.920 mm para ser precisos.Dito isto, encher os adultos neses asentos traseiros non é exactamente cómodo.Pero grazas á altura de 1.621 mm, o Mini EV é realmente máis alto que ancho, polo que o espazo para a cabeza é razoable.Tamén hai accesorios para asentos para nenos Isofix, e os asentos son os mellores para os nenos: a falta de repousacabezas reais para adultos fai que calquera viaxe prolongada sexa unha tensión.Prezo de Hongguang mini ev
Imaxes
Cabina
Radio e Portavasos
Pneumático
Asentos
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batería de litio ternaria Easy Edition | Batería de fosfato de ferro de litio Easy Edition | Edición cómoda batería de litio ternaria | Batería de fosfato de ferro de litio de edición cómoda | |
| Información básica | ||||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | |||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
| Motor eléctrico | 27 cv | |||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 120 km | |||
| Tempo de carga (hora) | 6,5 horas | |||
| Potencia máxima (kW) | 20 (27 CV) | |||
| Par máximo (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 2920*1493*1621 mm | |||
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | |||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 8,8 kWh | |||
| Corpo | ||||
| Distancia entre eixes (mm) | 1940 | |||
| Base da roda dianteira (mm) | 1290 | |||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1290 | |||
| Número de portas (unidades) | 3 | |||
| Número de asentos (unidades) | 4 | |||
| Peso en vacío (kg) | 665 | |||
| Masa de carga completa (kg) | 980 | |||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
| Motor eléctrico | ||||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 27 HP | |||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
| Potencia total do motor (kW) | 20 | |||
| Potencia total do motor (Ps) | 27 | |||
| Par total do motor (Nm) | 85 | |||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | |||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | |||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 20 | |||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 85 | |||
| Número de motor de accionamento | Motor único | |||
| Disposición do motor | Traseira | |||
| Carga de batería | ||||
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro |
| Marca de batería | SINOEV | |||
| Tecnoloxía da batería | Ningún | |||
| Capacidade da batería (kWh) | 9 kWh | 9,3 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Carga de batería | 6,5 horas | |||
| Sen porto de carga rápida | ||||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
| Ningún | ||||
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de condución | RWD traseiro | |||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | |||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
| Roda/freo | ||||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | |||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | |||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | |||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | |||
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batería de litio ternaria Enjoyment Edition | Batería de fosfato de ferro de litio Enjoyment Edition | Batería de litio ternaria Macaron Fashion Edition | Batería de fosfato de hierro y litio Macaron Fashion Edition | |
| Información básica | ||||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | |||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
| Motor eléctrico | 27 cv | |||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Tempo de carga (hora) | 9 horas | 6,5 horas | ||
| Potencia máxima (kW) | 20 (27 CV) | |||
| Par máximo (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 2920*1493*1621 mm | |||
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | |||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Corpo | ||||
| Distancia entre eixes (mm) | 1940 | |||
| Base da roda dianteira (mm) | 1290 | |||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1290 | |||
| Número de portas (unidades) | 3 | |||
| Número de asentos (unidades) | 4 | |||
| Peso en vacío (kg) | 700 | 665 | ||
| Masa de carga completa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
| Motor eléctrico | ||||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 27 HP | |||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
| Potencia total do motor (kW) | 20 | |||
| Potencia total do motor (Ps) | 27 | |||
| Par total do motor (Nm) | 85 | |||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | |||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | |||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 20 | |||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 85 | |||
| Número de motor de accionamento | Motor único | |||
| Disposición do motor | Traseira | |||
| Carga de batería | ||||
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro |
| Marca de batería | SINOEV | Keypower | SINOEV | |
| Tecnoloxía da batería | Ningún | |||
| Capacidade da batería (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Carga de batería | 9 horas | 6,5 horas | ||
| Sen porto de carga rápida | ||||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
| Ningún | ||||
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de condución | RWD traseiro | |||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | |||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
| Roda/freo | ||||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | |||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | |||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | |||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | |||
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batería de litio ternaria Macaron Enjoyment Edition | Batería de fosfato de ferro de litio Macaron Enjoyment Edition | Macaron Colorful Edition Batería de litio ternaria | Batería de fosfato de ferro de litio Macaron Colorful Edition | |
| Información básica | ||||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | |||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
| Motor eléctrico | 27 cv | |||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 170 km | 120 km | ||
| Tempo de carga (hora) | 9 horas | 6,5 horas | ||
| Potencia máxima (kW) | 20 (27 CV) | |||
| Par máximo (Nm) | 85 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 2920*1493*1621 mm | |||
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | |||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 8,8 kWh | ||
| Corpo | ||||
| Distancia entre eixes (mm) | 1940 | |||
| Base da roda dianteira (mm) | 1290 | |||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1290 | |||
| Número de portas (unidades) | 3 | |||
| Número de asentos (unidades) | 4 | |||
| Peso en vacío (kg) | 700 | 665 | ||
| Masa de carga completa (kg) | 1020 | 980 | ||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
| Motor eléctrico | ||||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 27 HP | |||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
| Potencia total do motor (kW) | 20 | |||
| Potencia total do motor (Ps) | 27 | |||
| Par total do motor (Nm) | 85 | |||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | |||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | |||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 20 | |||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 85 | |||
| Número de motor de accionamento | Motor único | |||
| Disposición do motor | Traseira | |||
| Carga de batería | ||||
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro |
| Marca de batería | SINOEV | Keypower | SINOEV | |
| Tecnoloxía da batería | Ningún | |||
| Capacidade da batería (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 9 kWh | 9,3 kWh |
| Carga de batería | 9 horas | 6,5 horas | ||
| Sen porto de carga rápida | ||||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
| Ningún | ||||
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de condución | RWD traseiro | |||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | |||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
| Roda/freo | ||||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | |||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | |||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | |||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | |||
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Macaron Coloring Edition Batería de litio ternaria | Macaron Coloring Edition Batería de fosfato de ferro de litio | Batería de fosfato de ferro de litio GAMEBOY 200 km Play Edition | Batería de fosfato de ferro de litio GAMEBOY 200 km Adventurer Edition | |
| Información básica | ||||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | |||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
| Motor eléctrico | 27 cv | 41 cv | ||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 170 km | 200 km | ||
| Tempo de carga (hora) | 9 horas | 5,5 horas | ||
| Potencia máxima (kW) | 20 (27 CV) | 30 (41 CV) | ||
| Par máximo (Nm) | 85 Nm | 110 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 2920*1493*1621 mm | 3061*1520*1665 mm | ||
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | |||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 9,3 kWh | 9 kWh | ||
| Corpo | ||||
| Distancia entre eixes (mm) | 1940 | 2010 | ||
| Base da roda dianteira (mm) | 1290 | |||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1290 | 1306 | ||
| Número de portas (unidades) | 3 | |||
| Número de asentos (unidades) | 4 | |||
| Peso en vacío (kg) | 700 | 772 | ||
| Masa de carga completa (kg) | 1020 | Ningún | ||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
| Motor eléctrico | ||||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 27 HP | Eléctrico puro 41 HP | ||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
| Potencia total do motor (kW) | 20 | 30 | ||
| Potencia total do motor (Ps) | 27 | 41 | ||
| Par total do motor (Nm) | 85 | 110 | ||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | |||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | |||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 20 | 30 | ||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 85 | 110 | ||
| Número de motor de accionamento | Motor único | |||
| Disposición do motor | Traseira | |||
| Carga de batería | ||||
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro |
| Marca de batería | SINOEV | Keypower | Goción/Gran poder | |
| Tecnoloxía da batería | Ningún | |||
| Capacidade da batería (kWh) | 13,8 kWh | 13,9 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Carga de batería | 9 horas | 5,5 horas | ||
| Sen porto de carga rápida | ||||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
| Ningún | ||||
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de condución | RWD traseiro | |||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | |||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
| Roda/freo | ||||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | |||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | |||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | |||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | |||
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | |||
| Batería de fosfato de ferro de litio GAMEBOY 300 km Play Edition | Batería de fosfato de ferro de litio GAMEBOY 300 km Adventurer Edition | GAMEBOY 200 km Urban Chase Edición Limitada | GAMEBOY 200 km Racing Ranger Limited Edition | |
| Información básica | ||||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | |||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | |||
| Motor eléctrico | 41 cv | |||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 300 km | 200 km | ||
| Tempo de carga (hora) | 8,5 horas | 5,5 horas | ||
| Potencia máxima (kW) | 30 (41 CV) | |||
| Par máximo (Nm) | 110 Nm | |||
| LxWxH (mm) | 3061*1520*1659 mm | 3064*1521*1649 mm | 3089 * 1521 * 1604 mm | |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | |||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 9 kWh | ||
| Corpo | ||||
| Distancia entre eixes (mm) | 2010 | |||
| Base da roda dianteira (mm) | 1290 | |||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1306 | |||
| Número de portas (unidades) | 3 | |||
| Número de asentos (unidades) | 4 | |||
| Peso en vacío (kg) | 822 | 772 | ||
| Masa de carga completa (kg) | Ningún | |||
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
| Motor eléctrico | ||||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 41 HP | |||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |||
| Potencia total do motor (kW) | 30 | |||
| Potencia total do motor (Ps) | 41 | |||
| Par total do motor (Nm) | 110 | |||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | |||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | |||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 30 | |||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 110 | |||
| Número de motor de accionamento | Motor único | |||
| Disposición do motor | Traseira | |||
| Carga de batería | ||||
| Tipo de batería | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro de litio | ||
| Marca de batería | Keypower/SINOEV | Goción/Gran poder | ||
| Tecnoloxía da batería | Ningún | |||
| Capacidade da batería (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 17,3 kWh | 17,3 kWh |
| Carga de batería | 8,5 horas | 5,5 horas | ||
| Sen porto de carga rápida | ||||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | |||
| Ningún | ||||
| Chasis/Dirección | ||||
| Modo de condución | RWD traseiro | |||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | |||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
| Roda/freo | ||||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | |||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | |||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | |||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | |||
| Modelo de coche | WuLingHongGuang MINI EV 2022 | ||
| GAMEBOY 300 km Urban Chase Edición Limitada | GAMEBOY 300 km Racing Ranger Limited Edition | Cabriolé | |
| Información básica | |||
| Fabricante | SAIC-GM-Wuling | ||
| Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||
| Motor eléctrico | 41 cv | ||
| Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 300 km | 280 km | |
| Tempo de carga (hora) | 8,5 horas | ||
| Potencia máxima (kW) | 30 (41 CV) | ||
| Par máximo (Nm) | 110 Nm | ||
| LxWxH (mm) | 3064*1521*1649 mm | 3089 * 1521 * 1604 mm | 3059 * 1521 * 1614 mm |
| Velocidade máxima (km/h) | 100 km | ||
| Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 9,6 kWh | 10,7 kWh | |
| Corpo | |||
| Distancia entre eixes (mm) | 2010 | ||
| Base da roda dianteira (mm) | 1306 | ||
| Base das rodas traseiras (mm) | 1306 | ||
| Número de portas (unidades) | 3 | 2 | |
| Número de asentos (unidades) | 4 | 2 | |
| Peso en vacío (kg) | 832 | 925 | |
| Masa de carga completa (kg) | Ningún | 1100 | |
| Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
| Motor eléctrico | |||
| Descrición do motor | Eléctrico puro 41 HP | ||
| Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
| Potencia total do motor (kW) | 30 | ||
| Potencia total do motor (Ps) | 41 | ||
| Par total do motor (Nm) | 110 | ||
| Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | ||
| Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | ||
| Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 30 | ||
| Par máximo do motor traseiro (Nm) | 110 | ||
| Número de motor de accionamento | Motor único | ||
| Disposición do motor | Traseira | ||
| Carga de batería | |||
| Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | ||
| Marca de batería | Keypower/SINOEV | Gran poder | |
| Tecnoloxía da batería | Ningún | ||
| Capacidade da batería (kWh) | 26,5 kWh | 26,5 kWh | 26,5 kWh |
| Carga de batería | 8,5 horas | ||
| Sen porto de carga rápida | |||
| Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
| Ningún | |||
| Chasis/Dirección | |||
| Modo de condución | RWD traseiro | ||
| Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
| Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
| Suspensión traseira | Ponte Integral Suspensión Non Independente | ||
| Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
| Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
| Roda/freo | |||
| Tipo de freo dianteiro | Disco sólido | ||
| Tipo de freo traseiro | Freo de tambor | ||
| Tamaño do pneumático dianteiro | 145/70 R12 | ||
| Tamaño do pneumático traseiro | 145/70 R12 | ||
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.
Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo
