SUV Tesla Model Y Performance EV 2023
Durante maio, Tesla anunciou un aumento de 2.000 CNY para todos os modelos chineses.O prezo deModelo Ypasou a 263.900 CNY.Ao mesmo tempo, Tesla tamén subiu o prezo nos mercados norteamericano e xaponés.
Desde a aparencia, o deseño da cara frontalModelo Yestá cheo de elementos minimalistas vangardistas.Cun frontal máis baixo e unha reixa central pechada, o aspecto xeral é máis parecido á cara frontal dunha nave espacial.Hai disposicións de entrada de aire a ambos os dous lados do contorno frontal e por riba do labio frontal.Os faros son sinxelos e de forma vangardista.A cavidade da lámpada lixeiramente elevada aumenta o impulso da cara frontal.A fonte de luz LED completa tamén ten excelentes efectos de iluminación.
Chegando ao lado doModelo Y, todo o coche parece infladoModelo 3.O tellado adopta unha estrutura de tellado antideslizante e a dirección de afundimento suave mellora a sensación xeral de movemento.As liñas de costelas segmentadas dianteira e traseira estimulan aínda máis a sensación de forza nas áreas dos ombreiros dianteiro e traseiro.A liña da fiestra esténdese ao longo da dirección da carrocería e do teito, e utilízanse tiras negras para o selado dos bordos.Hai unha certa superficie cóncava debaixo da porta, que engade unha sensación de moda e ricos efectos de luz e sombra ao costado do coche.
A lonxitude do corpo é de 4750 mm, o ancho de 1921 mm, a altura de 1624 mm e a distancia entre eixes 2890 mm.En canto á relación de datos do corpo, o espazo para pasaxeiros da cabina de True Poison mellorouse significativamente.Aínda que se posiciona como un modelo de tamaño medio, o seu rendemento de distancia entre eixes xa pisou o campo do medio-grande.En base ao amplo rendemento orixinal, está dotado dun efecto de re-mellora, o que reforza o rendemento da aplicabilidade e tamén se fortalece o sentido de clase.
O deseño da estrutura da carrocería do hatchback, a brecha de apertura e peche do portón traseiro foi totalmente refinado e o intervalo da capa vertical é relativamente claro, pero dobra coas liñas cara arriba e abaixo e hai sinais de fusión co compoñente. lagoas, o que borra a influencia das liñas profundas.Mellora efectivamente a sensación de diferenciación do deseño superior e oculta as pistas reveladoras da estrutura da carrocería do coche, o que non só mellora a estética, senón que tamén engade algúns cambios no sentido do deseño.
O deseño de interiores adopta o modo de deseño horizontal, coas liñas rectas planas da capa inferior como referencia e a disposición da capa superior con liñas lixeiramente curvas.Non obstante, o rango xeral é relativamente pequeno e non ten moito impacto na construción de patróns de deseño habituais.Hai unha lixeira caída en ambos os dous lados e, cando se axusta á tendencia do panel da porta, a continuidade complétase mellor, bloqueando así o cambio xeral causado polo uso de liñas de arco.
Imaxe sinxela de deseño do volante de tres raios, a superficie está envolta con materiais de coiro, a experiencia visual intuitiva é relativamente delgada e tamén lle dá unha sensación lixeira e fácil de controlar.As funcións prácticas son relativamente ricas, arriba e abaixo + o axuste de catro vías dianteiro e traseiro é compatible con axustes eléctricos, e os botóns de control multifunción están construídos en cada feixe lateral, combinados coa configuración estándar de elementos de memoria e calefacción, a súa aplicabilidade ten mellorado aínda máis.
A función de saída automática da rampla (persoa) é opcional e pode ser controlada polo sistema para operar de forma independente durante o proceso de entrada e saída da rampla, que ten altos requisitos para o número de sensores do vehículo.Co fortalecemento da intelixencia funcional, a dependencia da condución do condutor redúcese gradualmente, o que simboliza o progreso dos tempos e da tecnoloxía, e tamén dá máis comodidade á vida de viaxe.
A segunda fila de asentos está equipada de serie cun deseño de axuste bidireccional do ángulo do respaldo, que proporciona un efecto de bendición máis suficiente e mellora o confort dos pasaxeiros da fila traseira.Ten pouco efecto no transporte de curta distancia, pero a súa funcionalidade pódese utilizar mellor durante o descanso temporal ou as viaxes de longa distancia, e esta situación é máis común na vida e hai máis oportunidades de rendemento.
O deseño do tipo de tracción eléctrica ás catro rodas, os compoñentes de potencia dianteiro e traseiro están separados e séguese o modo de deseño da tracción nas catro rodas de combustible, pero a estrutura da tracción eléctrica sufriu un cambio importante e o efecto mellorouse significativamente. .A estrutura de accionamento eléctrico é máis sinxela, o que reduce moito a perda de transmisión de enerxía e mellora a velocidade de resposta de enerxía.Sobre a base do mesmo valor de cabalos de potencia, moitas veces pode acadar un mellor rendemento.
O deseño da marca de batería LG de Corea do Sur, no mercado eléctrico chinés puro, hai moi poucas marcas ou modelos seleccionados, e o número de exposicións de información do produto é limitado, polo que debería estar nunha categoría relativamente estable.
Especificacións do modelo Y de Tesla
Modelo de coche | Tesla Model Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
Dimensión | 4750 * 1921 * 1624 mm | ||
Distancia entre eixes | 2890 mm | ||
Velocidade máxima | 217 quilómetros | 217 quilómetros | 250 km |
Tempo de aceleración 0-100 km/h | 6,9 segundos | 5s | 3,7 segundos |
Capacidade da batería | 60 kWh | 78,4 kWh | 78,4 kWh |
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | Batería ternaria de litio |
Tecnoloxía da batería | CATL | LG | LG |
Tempo de carga rápida | Carga rápida 1 hora Carga lenta 10 horas | ||
Consumo de enerxía por 100 km | 12,7 kWh | 13,4 kWh | 14,4 kWh |
Poder | 264 CV/194 kW | 450 CV/331 kW | 486 CV/357 kW |
Torque Máximo | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
Número de Asentos | 5 | ||
Sistema de Condución | RWD traseiro | Motor dual 4WD (4WD eléctrico) | Motor dual 4WD (4WD eléctrico) |
Rango de distancia | 545 quilómetros | 660 km | 615 quilómetros |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de dobre brazo | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link |
Modelo de coche | Tesla Model Y | ||
2022 Facelift RWD | 2022 Facelift Long Range AWD | 2022 Performance AWD | |
Información básica | |||
Fabricante | Tesla China | ||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||
Motor eléctrico | 264 CV | 450 cv | 486 cv |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 545 quilómetros | 660 km | 615 quilómetros |
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 1 hora Carga lenta 10 horas | ||
Potencia máxima (kW) | 194 (264 CV) | 331 (450 CV) | 357 (486 CV) |
Par máximo (Nm) | 340 Nm | 559 Nm | 659 Nm |
LxWxH (mm) | 4750x1921x1624mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 217 quilómetros | 250 km | |
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 12,7 kWh | 13,4 kWh | 14,4 kWh |
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2890 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1636 | 1646 | |
Base das rodas traseiras (mm) | 1636 | 1630 | |
Número de portas (unidades) | 5 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1929 | 1997 | 2010 |
Masa de carga completa (kg) | 2335 | 2415 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Eléctrico puro 264 HP | Eléctrico puro 450 HP | Eléctrico puro 486 HP |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | Inducción frontal/Imán permanente trasero asíncrono/Sinc | |
Potencia total do motor (kW) | 194 | 331 | 357 |
Potencia total do motor (Ps) | 264 | 450 | 486 |
Par total do motor (Nm) | 340 | 559 | 659 |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | Ningún | 137 | |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | Ningún | 219 | |
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 194 | 220 | |
Par máximo do motor traseiro (Nm) | 340 | 440 | |
Número de motor de accionamento | Motor único | Dobre Motor | |
Disposición do motor | Traseira | Dianteiro + Traseiro | |
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | |
Marca de batería | CATL | LG | |
Tecnoloxía da batería | Ningún | ||
Capacidade da batería (kWh) | 60 kWh | 78,4 kWh | |
Carga de batería | Carga rápida 1 hora Carga lenta 10 horas | ||
Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
Refrixerado por líquido | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | RWD traseiro | Motor dual 4WD | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | 4WD eléctrico | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de dobre brazo | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco ventilado | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 255/45 R19 | 255/35 R21 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 255/45 R19 | 255/35 R21 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.