SUV BYD Tang EV 2022 4WD 7 prazas

BYDinsiste na investigación e desenvolvemento de novas tecnoloxías enerxéticas, e o seu deseño de vehículos e proceso de fabricación fixeron un progreso significativo en comparación co orixinal.Esta marca propia cambiou a súa imaxe no corazón de todos.Actualmente, ten unha variedade de produtos máis vendidos e as súas vendas xerais son moi atractivas.Que tal mercar unBYD Tang EV?O modelo exclusivo de 2022 730KM, imos botar unha ollada ao rendemento deste coche en todos os aspectos.

En canto ao aspecto, adóptase a linguaxe de deseño familiar.A placa cromada co logotipo "Tang" na cara frontal combínase co bordo superior dos faros esquerdo e dereito, o que aumenta a sensación de refinamento e amplía o efecto visual.Os faros longas que brillan na parte dianteira, a fonte de luz LED completa de tipo matriz úsase na cavidade da lámpada e o efecto de iluminación é bo pola noite.

A lonxitude, ancho e alto de todo o vehículo son 4900 * 1950 * 1725 mm e a distancia entre eixes é de 2820 mm.O contorno corporal non é un estilo masculino duro, senón sinxelo e suave.O teito suspendido tende a deslizarse cara a parte traseira, o que parece máis elegante, o cristal de privacidade utilízase na fila traseira, o que mellora o grao, e as rodas grandes de 20 polgadas e as pinzas de freo vermellas tamén chaman moito a atención. .

A cola é sinxela e chea, as luces traseiras penetrantes teñen un efecto tridimensional cóncavo-convexo e a tira de luz LED vermella brillante é moi recoñecible cando se acende, especialmente pola noite.

O deseño interior é sinxelo, a cabina está cuberta con moitos materiais brandos e envoltura de coiro, e a cantidade adecuada de paneis metálicos e paneis pintados mellora aínda máis a textura.Os asentos dianteiros son suaves e foron cosidos.

Está equipado cun instrumento LCD completo de 12,3 polgadas, que pode mostrar información rica do vehículo, e unha gran pantalla de control central xiratoria de 15,6 polgadas cunha sensación de tecnoloxía.Admite control de recoñecemento de voz, Internet de vehículos, actualización OTA, etc., e tamén ten pantalla dixital HUD, gravadora de condución integrada, carga sen fíos para teléfonos móbiles na primeira fila, altofalantes de 12 altofalantes, audio da marca Dynaudio , aire acondicionado automático, aire acondicionado traseiro independente, entrada e arranque sen chave, arranque remoto, airbags do asento principal do pasaxeiro, airbags laterais dianteiros, airbags de cortina da cabeza dianteiras e traseiras, etc.

Ofrécese unha distribución de 7 prazas de 2+3+2 e pódese seleccionar unha disposición de 6 prazas de 2+2+2 ao mesmo tempo.Os asentos dianteiros principal e copiloto son axustables eléctricamente e teñen funcións de calefacción e ventilación.O experimentado cunha altura de 1,74 metros senta na segunda fila, con máis de 2 puñetazos no espazo para as pernas e algo máis de 1 golpe na cabeza, e despois entra na terceira fila.Non queda moito espazo nas pernas e na cabeza, o que se considera adecuado.

Cando está totalmente cargado, non é problema gardar algunha equipaxe diaria no maleteiro, o que é bastante bo.Se a terceira fila de asentos está abatida, o maleteiro é moi plano e ten unha gran capacidade de carga.

A parte de potencia está equipada cun motor síncrono/imán permanente de 245 cabalos cunha potencia máxima de 180 kW e un par máximo de 350 N m.Utiliza unha batería de fosfato de ferro de litio cunha pila Fudi.O rango de cruceiro eléctrico puro anunciado é de 730 km.Tempo 0,5 horas.

A resposta de potencia é positiva, a aceleración é suave e directa, sen contratempos, o adiantamento nos tramos medio e traseiro está cheo de confianza, os movementos realízanse de forma limpa e o interior do coche é moi silencioso.

O chasis adopta suspensións independentes McPherson dianteira e traseira multibrazo.O estilo de axuste está sesgado cara á comodidade, que pode filtrar a maioría dos baches na estrada, pero o ruído dos pneumáticos nas estradas non asfaltadas é demasiado alto.Ademais, debido á batería na parte inferior, a distancia ao chan redúcese e cómpre ter coidado ao pasar por grandes baches.

Como un SUV de tamaño medio eléctrico puro,BYD Tang EVten unha boa calidade xeral, deseño exterior decente e xeneroso, estilo interior tranquilo, materiais sólidos, procesamento detallado tamén está no seu lugar, rendemento estable da duración da batería e abundante potencia de saída.

Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.