SUV AION LX Plus EV

Nos últimos anos, os vehículos de nova enerxía foron favorecidos polos consumidores polo seu deseño elegante e baixo custo para o uso diario.Hoxe presentareivos un SUV-AION LX de tamaño mediano baixo GAC Aion.O prezo é de 286.600 a 469.600 CNY, e hai 4 modelos en total.Tomemos oGAC AION LX 2022 PLUS 80Smart Premium Edition para ver os aspectos máis destacados deste coche.Paga a pena mercar?

En canto ao aspecto, a cara frontal adopta unha reixa de entrada de aire pechada, facendo fincapé na identidade do vehículo eléctrico, que é bastante recoñecible.Os nítidos faros LED de ambos os lados adoptan un deseño de matriz, que é máis atractivo e cheo de tecnoloxía cando se acende.O interior da entrada de aire inferior trapezoidal está decorado con tiras decorativas verticais, e as tiras brillantes de prata en forma de U externas teñen un bo efecto tridimensional.O deseño lineal nítido ten unha boa sensación de poder.

O deseño do corpo é moi deportivo, o deseño da cintura elevada é moi en capas e as cellas das rodas e as saias laterais están ennegrecidas.A manilla da porta adopta o deseño oculto actualmente popular, que está cheo de deportividad.En canto ao tamaño do corpo, a lonxitude, ancho e alto son 4835x1935x1685mm e a distancia entre eixes é de 2920mm.

Na parte traseira do coche, utilízanse e ennegrecen as luces traseiras de tipo pasante, o que se axusta ao deseño popular actual e é moi recoñecible cando se acende.Deseñado con varias liñas horizontais, ten un claro sentido de xerarquía.A contorna traseira está feita de material resistente aos arañazos e a parte inferior está envolta cunha placa protectora de prata, que parece moi delicada.

En canto ao interior, o interior adopta un deseño de cabina envolvente.Case non hai botóns físicos no coche.O conxunto é relativamente sinxelo e a combinación de dúas cores é moi texturizada.O control central está equipado cun instrumento LCD completo de 12,3 polgadas e unha pantalla de control central flotante de 15,6 polgadas.O coche está equipado co sistema IoT intelixente ADiGO, que ofrece funcións como Internet de vehículos, actualización OTA, sistema de control de recoñecemento de voz, servizo de rescate por estrada, punto de acceso Wi-Fi, etc., e está envolto con moitos materiais brandos, que ten unha boa sensación de refinamento.Tamén hai cambios de marchas electrónicos de tipo pomo e luces ambientais interiores de 32 cores, que se iluminan moi ben pola noite.O volante multifuncional con deseño de dous raios está envolto en coiro e ten unha sensación delicada.Os asentos están envoltos en coiro, que é moi cómodo de conducir, e os asentos traseiros admiten unha relación de 40:60.

En canto á potencia, o novo coche está equipado cun único motor síncrono/imán permanente cunha potencia máxima de 180 kW e un par máximo de 350 Nm.A transmisión coincide coa caixa de cambios dunha soa velocidade do vehículo eléctrico, e a aceleración de 100 quilómetros a 100 quilómetros leva 7,8 segundos.Combínase cun paquete de baterías de litio ternario de 93,3 kWh, cunha autonomía eléctrica pura de 650 km, equipado cun sistema de xestión de temperatura de calefacción e refrixeración líquida a baixa temperatura.