Denza N7 EV SUV de caza de luxo

Denza N7está oficialmente no mercado e o prezo oficial é de 301.800-379.800 CNY, que é moito máis barato do que se esperaba.O novo coche lanzou un total de 6 modelos con diferentes configuracións, incluíndo a versión de longa duración, a versión de rendemento, a versión Performance Max e o modelo superior é a versión N-spor.O novo coche baséase na versión actualizada da plataforma electrónica 3.0, que trae algúns deseños orixinais en canto a forma e función.

Denza é un coche de marca de luxo creado conxuntamente porBYDeMercedes-Benz.Como segundo modelo de Denza N7, os pedidos superaron os 20.000 desde o inicio dos pedidos cegos.Para un modelo deste prezo, pódese dicir que o pedido a cego pode acadar tal resultado é bastante bo.Por suposto, como un novo vehículo de enerxía, o sistema de tres eléctricos ten BYD, e o rendemento é apoiado por Mercedes-Benz.Polo tanto, este Denza N7 sitúase como aSUV de caza de luxo intelixente.

Desde o punto de vista da aparencia, o deseño deste coche non é demasiado ostentoso e é completamente diferente do deseño dos modelos Denza MPV.Non obstante, o estilo de deseño xeral é un pouco como o selo BYD, como as saídas de aire e os faros.Sobre esta base, engádense xogos de luces en forma de cella a ambos os dous lados do parachoques e a continuación instálase un protector decorativo cromado, engadindo algúns deseños orixinais ao novo coche.

O Denza N7 está equipado con portos de carga nos dous lados, porque o coche ten unha función de carga de arma dual.En canto ao estilo, a parte dianteira ten un deseño baixo, o teito da cabina é máis alto e a parte traseira do coche tamén adopta unha forma destacada, o que engade sensación de movemento a todo o vehículo.Se é máis detallado, é o deseño xeral da parte dianteira do coche como un coche deportivo, a carrocería como un sedán e a traseira como un SUV.En canto ao tamaño do corpo, a lonxitude, ancho e alto do Denza N7 son 4860/1935/1602 mm respectivamente, e a distancia entre eixes é de 2940 mm.O tamaño do corpo é un pouco menor queBYD Tang DM, pero a distancia entre eixes é 120 mm máis longa.O rendemento espacial global de Denza N7 é bastante vantaxoso.

Cando chegas á parte traseira do coche, podes ver o deseño cunha parte superior estreita e unha parte inferior ancha.Este deseño úsase xeralmente en coches deportivos.O Denza N7 tamén está equipado con luces traseiras de tipo pasante ennegrecidas, que conectan os dous lados da carrocería para ofrecer unha ampla visión a todo o vehículo.A forma tamén é relativamente redonda e unha tira decorativa cromada dividida en forma de U está instalada debaixo do parachoques.Non obstante, a tapa do maleteiro e o parabrisas traseiro son en realidade un deseño simétrico, o que resulta nunha entrada máis pequena do compartimento de equipaxe.

As rodas do Denza N7 tamén adoptan un deseño de 5 radios de baixa resistencia, e hai dúas opcións de 19 polgadas e 20 polgadas.Os modelos de nivel de entrada están equipados con pneumáticos Pirelli, e os modelos de gama alta son pneumáticos silenciosos Continental.O tamaño do pneumático é 235/50 na parte dianteira.R19/traseira 255/45 R19, dianteira/traseira 245/45 R20.Denza N7 ten un radio de xiro mínimo de 5,7 metros, que é lixeiramente maior que o Honda CR-V eToyota RAV4, pero menor queBYD Tang DM.

En canto ao interior, o hardware e as características son estándar.Adopta un deseño de pantalla triple, equipado cunha pantalla flotante de control central de 17,3 polgadas, un instrumento LCD de 10,25 polgadas e unha pantalla de copiloto de 10,25 polgadas.Equipado con pantalla frontal AR-HUD de 50 polgadas, sistema de karaoke para coche, voz intelixente de escena completa, sistema de imaxe panorámica transparente de alta definición 3D, tecla dixital NFC e outras funcións, pódese ver que o Denza N7 realizou un cabina dixital intelixente.

En canto á condución asistida, adóptase o sistema de asistencia á condución intelixente de gama alta Denza Pilot (versión estándar), que basicamente pode facer fronte a algúns escenarios complexos de automóbiles, como as condicións das estradas urbanas, a condución a alta velocidade e o aparcamento en función das funcións.En concreto, están dispoñibles algunhas funcións como o control de crucero adaptativo, o aparcamento con mando a distancia RPA, a asistencia intelixente de luz lonxe e baixa AFL, a asistencia de condución de alta velocidade HWA e a cortesía intelixente para os peóns.

En canto ao espazo, o maletero dianteiro ten un volume de 73 litros, o de maleteiro de 480 litros e os asentos traseiros poden albergar ata 1273 litros de espazo de almacenamento.Todos os modelos da serie están equipados con asentos de coiro NAPPA, o asento do condutor principal admite un axuste eléctrico de 8 direccións e un axuste eléctrico da cintura en 4 direccións, e o asento do pasaxeiro admite un axuste eléctrico de 6 direccións.Os asentos dianteiros tamén realizan ventilación, calefacción, memoria, masaxe de dez puntos e outras funcións, e os asentos traseiros admiten o axuste do ángulo do respaldo e tamén proporcionan funcións de calefacción.En canto a outras configuracións, tamén inclúe: esterilización e desinfección remota a alta temperatura, purificador de aire de ións negativos, sistema de limpeza verde PM2.5, aire acondicionado automático de zona de temperatura dual, sistema de audio de 16 altofalantes, etc.

En canto ao chasis,Denza N7está equipado con suspensión dianteira independente de dobre brazo e suspensión traseira independente de cinco brazos, e está equipado de serie co sistema de control de freos integrado IPB.O sistema de control intelixente do corpo de aire Yuncar-A equipado tamén se subdividiu en funcións avanzadas, ademais do chasis intelixente e o sistema de control de confort CCT.O sistema de control de par intelixente iTAC, o sistema de control de deriva intelixente iADC, o sistema de control de vector de chasis intelixente iCVC son funcións opcionais.Este sistema de chasis ten unha distinción máis detallada en canto a control para satisfacer os consumidores con diferentes necesidades do coche.Por suposto, os modelos SUV tamén poden ter un rendemento máis extremo que as berlinas.