SUV de luxo HiPhi Y EV

Na noite do 15 de xullo, o terceiro novo modelo de HiPhi:HiPhi Yfoi lanzado oficialmente.O novo coche lanzou un total de catro modelos de configuración, tres tipos de rango de cruceiro son opcionais e o rango de prezos guía é de 339.000 a 449.000 CNY.O novo coche sitúase como un SUV eléctrico puro de tamaño medio e grande, e segue equipado coa porta intelixente NT de segunda xeración, que aínda destaca as características de ser extremadamente futurista tecnoloxicamente.

O aspecto do novo coche parece máis pequenoHiPhi Xa primeira vista.Toda a parte frontal aínda continúa coas características do deseño familiar, sinxela e suave, e de forma chea.Aínda hai paneis de luz con forma especial a ambos os dous lados do grupo de luz LED penetrante, que poden mostrar unha variedade de efectos de linguaxe de luz.A reixa trapezoidal inferior tamén incorpora unha decoración de liña recta en fervenza, que non parece monótona.

Os lados do corpo son afiados e angulares, e a forma é cadrada.A primeira vista, non hai un punto de deseño obvio, pero as sorpresas están en todas partes nos detalles.A forma do teito suspendido, os tiradores das portas ocultas e as portas sen marco son todas as configuracións estándar de toda a serie.A porta traseira adopta o deseño da porta intelixente NT de segunda xeración, que aínda ten un alto grao de recoñecemento.Non importa onde estea aberta, chamará a cabeza.As cellas das rodas negras brillantes están emparelladas con rodas de 21 polgadas de baixa resistencia, que son moi mecánicas.

A parte traseira do HiPhi Y é relativamente sinxela, cun deseño de luz traseira en forma de Y e unha decoración difusora de gran tamaño abaixo, o sentido xeral da xerarquía é moi destacado.O tamaño do corpo é de 4938/1958/1658 mm de lonxitude, ancho e alto respectivamente, e a distancia entre eixes é de 2950 mm, que é un círculo máis pequeno queHiPhi X.

A primeira vista, o interior do novo coche parece máis conciso que os dous modelos anteriores, sen demasiadas decoracións elegantes, pero en termos de atmosfera tecnolóxica, tamén está a un nivel absolutamente destacado entre os actuais vehículos de nova enerxía.O primeiro é a forma do volante de raios dobres, a combinación de dobre cor, o panel táctil e a decoración son moi individuais.A parte frontal está equipada cun panel de instrumentos LCD completo e pantalla HUD head-up.

A pantalla OLED vertical de 17 polgadas na área de control central non ten que preocuparse pola funcionalidade ou o rendemento da fluidez, e a experiencia de operación diaria tamén é moi cómoda.O copiloto tamén conta cunha pantalla de entretemento de 15 polgadas para satisfacer as necesidades dos demais pasaxeiros.Ademais, o coche tamén está equipado con audio do tesouro británico, carga sen fíos de teléfonos móbiles e outras configuracións.

Nesta ocasión o coche adopta un gran espazo de cinco prazas e o espazo traseiro é moi amplo.Toda a serie está feita de asentos de coiro, e tanto o asento principal como o copiloto admiten funcións de axuste eléctrico, calefacción do asento, ventilación e masaxe.A segunda fila de asentos admite o axuste do ángulo do respaldo e ten unha función de calefacción.O modelo superior tamén ten unha pequena mesa na parte traseira.

En termos de potencia, HiPhi Y ofrece opcións para versións de tracción nas catro rodas con motor único e dobre motor montadas na parte traseira.O modelo dun só motor montado na parte traseira ten unha potencia máxima de 247 kW e un par máximo de 410 Nm.A versión de dobre motor con tracción ás catro rodas ten unha potencia máxima de 371 kW, un par máximo de 210 Nm na parte dianteira/410 Nm na parte traseira e unha aceleración de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos.Hai dous tipos de capacidade de batería, 76,6 kWh e 115 kWh, e a autonomía de cruceiro é de 560 km, 765 km e 810 km respectivamente.O coche novo clave tamén está equipado de serie cunha dirección de roda traseira, o que é moi práctico.