SUV Tesla Model X Plaid EV

Quería ter un contacto próximoModelo X PlaidHai moito tempo.Despois de todo, é recoñecido como un produto de nivel superior porTesla, e ata o Título aparece descaradamente como "o SUV máis forte da superficie".Aínda que as vantaxes deste coche son obvias, non está exenta de desvantaxes.

En canto ao aspecto, creo que a característica máis intuitiva do Model X Plaid é a porta de á de falcón.Tanto se es unha asociación de aparencia como se non, este deseño xenial convence facilmente e, sen dúbida, chama a atención cando sae todos os días.

Ademais da porta de á de falcón,Modelo X Plaidintegra o porto de carga no deseño do grupo de luz.Tamén me gusta moito.É moi creativo.Podes escoller dúas formas de abrilo para o uso diario.Unha delas é tocar lixeiramente a tapa da interface de carga e, a outra, usar a pantalla de control central interna para operar.Portas dianteiras que se poden abrir con mando a distancia, parabrisas dianteiro panorámico, moldura de marco de portas ennegrecida e LOGOTIPO da marca, luces en forma de C con luces traseiras... En xeral, aínda é unha fórmula familiar e un gusto familiar.En resumo: deportes, sinxeleza, moda.

Ao entrar no coche, verá que o Model X Plaid está cuberto de materiais brandos nunha gran superficie, e tamén está adornado con ante e fibra de carbono, que basicamente cumpre o estándar deste prezo.

En canto a puntos de venda, creo que o interior do Model X Plaid ten dúas características: a primeira é a popular pantalla de control central de xirasol de 17 polgadas.O motivo polo que recibe o nome de "Xirasol" é porque esta pantalla grande pódese axustar nun ángulo duns 20 graos.Despois da experiencia real, descubrín que este deseño humanizado pode mellorar moito a comodidade do uso diario do coche e é bastante amigable tanto para o condutor como para o copiloto.

Ademais, esta pantalla grande ten un procesador incorporado con 10 billóns de capacidades de computación en coma flotante e a resolución alcanzou 2200 * 1300.Tamén está conectado á plataforma Steam e os usuarios poden conectar o controlador para xogar, polo que moitas persoas din que o rendemento da pantalla de control central do Model X Plaid é comparable ao da Sony PS5.

Pola contra, a pequena pantalla na parte traseira que se usa para controlar o aire acondicionado e ver vídeos parece un pouco decepcionante.

O segundo é o volante Yoke.Este volante rectangular, como a porta de á de falcón, é un deseño moi atractivo.Segundo o comunicado oficial, o deseño especial de adherencia de tres nove puntos no volante de Yoke é moi axeitado para escenarios de condución a alta velocidade.

Para a maioría dos consumidores que están afeitos aos volantes redondos, leva algún tempo acostumarse ao volante Yoke por primeira vez.En particular, as teclas de función comúns, como os intermitentes, os limpadores e as luces altas e baixas están integradas nas posicións das tres e as nove coa bendición do volante Yoke.

Outra cousa que falar aquí é o módulo de quendas.O módulo de quendas do Model X Plaid é especial porque está integrado na pantalla de control central.No uso diario, primeiro debes pisar o freo e, a continuación, a barra de tarefas de cambio de marchas aparecerá no extremo esquerdo da pantalla.Só entón podes completar o cambio de marcha segundo as necesidades reais.Esta función sempre foi controvertida.Moita xente din que a forma de cambiar o tacto é inconveniente, pero despois da experiencia real, descubrín que unha vez que me acostume, o tacto é a forma máis rápida de cambiar de marcha.

Paga a pena mencionalo.Os propietarios de coches poden autorizar o sensor de piloto automático integrado para completar o cambio de marchas automático.Esta función parece xenial, pero desafortunadamente aínda non empurrei esta función durante a miña proba de condución.Só podo coñecer o efecto específico despois de que se complete a OTA de seguimento.

Algunhas persoas preocúpanse de que se a pantalla se conxela, será imposible cambiar de marcha.De feito, non é posible.Só tes que tocar o bordo da luz de advertencia triangular do reposabrazos central para iluminar o sinal de cambio de marchas de reposto e, a continuación, selecciona a marcha segundo as necesidades.

Supoño persoal, o Model X Plaid cortou máis da metade dos elementos tradicionais como o volante, a paleta de cambios e a paleta de control.Debería ser para dar paso á asistencia de condución automática FSD, de todos os xeitos, a condución automática utilízase máis tarde.Se es un pouco unha teoría da conspiración, tamén podes pensar que Tesla só intenta aforrar custos.

Respecto da cuestión de se escoller o volante Yoke, a miña suxestión é: Se o FSD non está activado na túa zona, non o escollas.Se o nega, descubrirá que o volante Yoke non é tan sinxelo de usar como o tradicional volante redondo.

Para outros aspectos do interior, sigo aplicando a frase anterior: fórmula familiar, gusto familiar.Polo menos en canto a configuración básica, experiencia de conducción, espazo de almacenamento, etc., polo momento non atopei máis falar.Aínda que algunhas persoas en Internet dixeron que a experiencia de paseo é boa, pero despois dunha proba de man de medio día, creo que o rendemento do Model X Plaid a este respecto non é máis que mérito.Tomando os asentos como exemplo, as dúas primeiras filas están efectivamente equipadas con asentos independentes integrados, e o acolchado, o soporte e a lonxitude tamén están no seu lugar.Non obstante, a segunda fila de asentos só admite o axuste xeral, é dicir, non poden estar planos e non hai apoyabrazos, polo que a experiencia real de sentarse non é moi boa.

Finalmente, imos falar da parte da potencia.Moitas veces vexo a xente preguntando o que significa Plaid en Internet antes.De feito, representa a versión de alto rendemento do Model X. Visto por extensión, este é o uso privado de equipos públicos de Musk.Colleu directamente o contido das súas "BOLAS ESPACIAIS" favoritas.

Entón, que alto rendemento éModelo X Plaid?Os tres motores compostos polo dianteiro e os dous traseiros aportaron máis de mil cabalos de potencia e unha velocidade de 262 quilómetros por hora, e o resultado do cen cero chegou directamente a 2,6 segundos, o que é 1 segundo máis rápido que o novo Lamborghini Urus.Noutras palabras, o Model X Plaid non só entrou no campo dos supercoches, senón que tamén é un dos mellores.