SUV Xpeng G3 EV
A proporción de vehículos de nova enerxía no mercado do automóbil está aumentando gradualmente.Se o orzamento non é grande, como elixir un novo vehículo enerxético que che conveña?Déixame presentar oXpeng G3 2022 modelo G3i 460G+
En canto ao aspecto, o deseño da reixa central da cara frontal é do mesmo tipo pechado que outros modelos eléctricos, cunha reixa de entrada de aire de malla negra debaixo.A parte dianteira do coche parece relativamente redonda, cunha boa sensación de movemento e moda.O grupo de faros adopta un deseño de tipo pasante e a pantalla esténdese a ambos os dous lados.A función proporciona luces de circulación diurna, faros automáticos, axuste de altura dos faros e retardo de apagado dos faros.
No lado da carrocería do coche, o deseño da liña é relativamente resistente.É obvio que unha liña recta se estende dende a parte dianteira do coche ata a manilla da porta e despois cara atrás.Ten unha certa sensación de forza.O deseño oculto da manilla da porta pode reducir eficazmente a resistencia ao vento.O espello retrovisor exterior admite funcións de axuste eléctrico e calefacción, e plegarase automaticamente cando o coche estea bloqueado.O tamaño dos pneumáticos dianteiro e traseiro é de 215/55 R17 e utilízanse pneumáticos Michelin con excelentes prestacións en todos os aspectos.
En canto ao interior, todo o interior está composto principalmente de negro, e moitos lugares da consola central están cubertos con materiais brandos.Tanto a textura como o toque do coche son relativamente bos.O volante multifuncional de tres raios está feito de coiro e admite axustes cara arriba e abaixo.O panel de instrumentos LCD adopta un deseño estilo cabina, cun tamaño de 12,3 polgadas, unha pantalla clara e funcións completas.A gran pantalla de control central flotante de 15,6 polgadas está equipada co sistema intelixente Xmart OS autodesenvolvido no vehículo, e o funcionamento é suave e case non hai sensación de atraso.En termos de funcións, admite imaxe de marcha atrás, control de crucero, sistema de navegación, teléfono Bluetooth/coche, Internet de vehículos e actualización OTA.O sistema de control de recoñecemento de voz tamén admite funcións como a activación dos asentos principal e do copiloto e dos asentos traseiros.
O tamaño da carrocería do novo coche é de 4495/1820/1610 mm respectivamente, a distancia entre eixes é de 2625 mm e está situado como un compacto.SUV.O material do asento está envolto en imitación de coiro, o acolchado é groso, o apoio e o envoltorio son bos e o paseo é cómodo.En canto á función, todos os asentos dianteiros admiten axustes eléctricos e a función de memoria do asento principal do condutor.Os asentos traseiros pódense abatir nunha proporción de 40:60, cun volume normal de 380 L e un volume do maleteiro de 760 L despois de ser abatidos, o que resulta máis cómodo cando é necesario ampliar obxectos.
En termos de potencia, o coche adopta o modo de tracción dianteira e está equipado cun único motor cunha potencia de 197Ps como potencia de saída.A potencia total do motor é de 145 kW e o par total é de 300 N m.Combínase cunha caixa de cambios dunha soa velocidade dun vehículo eléctrico e utiliza unha batería de fosfato de ferro de litio cunha capacidade de batería de 55,9 kWh, que admite a carga rápida (30%-80%).Tamén está equipado con funcións de calefacción a baixa temperatura e refrixeración líquida.A autonomía de cruceiro en puro eléctrico é de 460 quilómetros e o tempo de aceleración oficial a partir dos 100 quilómetros é de 8,6 segundos.
Especificacións de Xpeng G3
Modelo de coche | 2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ |
Dimensión | 4495x1820x1610mm | ||
Distancia entre eixes | 2625 milímetros | ||
Velocidade máxima | 170 km | ||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | 8,6 segundos | ||
Capacidade da batería | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | |
Tecnoloxía da batería | CATL/CALB/EVE | ||
Tempo de carga rápida | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 4,3 horas | ||
Consumo de enerxía por 100 km | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
Poder | 197 CV/145 kW | ||
Torque Máximo | 300 Nm | ||
Número de Asentos | 5 | ||
Sistema de Condución | FWD dianteiro | ||
Rango de distancia | 460 km | 520 km | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre |
Xpeng G3é un excelente coche eléctrico intelixente, que non só ten un deseño exterior elegante e unha configuración interior cómoda, senón que tamén ten un alto rendemento de potencia e unha experiencia de condución intelixente.A súa aparición non só promove o desenvolvemento de vehículos eléctricos intelixentes, senón que tamén nos achega un xeito de viaxar máis cómodo, respectuoso co medio ambiente e eficiente.
Modelo de coche | Xpeng G3 | ||
2022 G3i 460G+ | 2022 G3i 460N+ | 2022 G3i 520N+ | |
Información básica | |||
Fabricante | Xpeng | ||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||
Motor eléctrico | 197 cv | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 460 km | 520 km | |
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 4,3 horas | ||
Potencia máxima (kW) | 145 (197 CV) | ||
Par máximo (Nm) | 300 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4495x1820x1610mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 170 km | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 13,8 kWh | 14,2 kWh | |
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2625 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1546 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1551 | ||
Número de portas (unidades) | 5 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1680 | 1682 | 1665 |
Masa de carga completa (kg) | 2080 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,295 | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Eléctrico puro 197 HP | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 145 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 197 | ||
Par total do motor (Nm) | 300 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 145 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 300 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | ||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | ||
Número de motor de accionamento | Motor único | ||
Disposición do motor | Diante | ||
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | |
Marca de batería | CATL/CALB/EVE | ||
Tecnoloxía da batería | Ningún | ||
Capacidade da batería (kWh) | 55,9 kWh | 66,2 kWh | |
Carga de batería | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 4,3 horas | ||
Porto de carga rápida | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||
Refrixerado por líquido | |||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 215/55 R17 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.