Xpeng P5 EV Sedan
Agora os vehículos de nova enerxía son moi amados polos consumidores, non só pola súa aparencia de moda e tecnolóxica, senón tamén polo seu baixo custo de uso diario.Xpeng P5 2022 460E+, o prezo de guía oficial é de 174.900 CNY, a seguinte é unha análise do seu aspecto, interior, potencia e outros aspectos, vexamos a forza do seu produto.
En canto ao aspecto, o coche ofrece tres opcións de cor: Dark Night Black, Star Red/Cool Black e Nebula White/Cool Black.O deseño da cara frontal é o mesmo deseño semipechado que a maioría dos modelos eléctricos, e a reixa de entrada de aire de abaixo está decorada en forma trapezoidal.O interior está estreitamente conectado por unha forma de X.O grupo lixeiro adopta un deseño penetrante e esténdese cara atrás.O deseño da cara frontal parece bastante de moda.O grupo de luces tamén ofrece luces lentas e próximas adaptativas, faros automáticos, axuste de altura dos faros e funcións de retardo de apagado dos faros.
O tamaño da carrocería do coche é de 4808/1840/1520 mm de lonxitude, ancho e alto, e a distancia entre eixes é de 2768 mm.Está situado como un coche compacto.A xulgar só polos datos, o tamaño do corpo ten un rendemento de salto e tamén traerá un bo espazo interior.
Chegando ao lado do coche, a cintura adopta un deseño aerodinámico, xunto co deseño oculto da manilla da porta, o corpo aínda ten unha forte sensación de movemento.A parte inferior da fiestra e a saia están bordeadas con adornos de prata, o que mellora a sensación de refinamento do corpo.O espello retrovisor exterior admite o axuste eléctrico e o pregamento eléctrico, e proporciona calefacción/memoria, descenso automático e dobramento automático ao dar marcha atrás e plegado automático ao bloquear o coche.O tamaño dos pneumáticos dianteiro e traseiro é de 215/50 R18.
A parte interior ofrece dúas opcións de cores: negro fresco da noite e marrón claro de luxo.O deseño da consola central é relativamente sinxelo e o sentido da xerarquía é relativamente rico.Moitos lugares están cubertos con materiais suaves, o que trae unha boa sensación de luxo.A pantalla de control central adopta un deseño suspendido cun tamaño de 15,6 polgadas e o panel de instrumentos LCD tamén adopta un deseño suspendido cun tamaño de 12,3 polgadas.O volante multifuncional con deseño de tres raios está envolto en coiro, ten un toque delicado e admite axustes arriba e abaixo.O coche está equipado co sistema intelixente do vehículo Xmart OS e un chip intelixente Qualcomm Snapdragon 8155 para vehículos.Ofrece funcións como imaxe inversa, imaxe panorámica de 360°, imaxe transparente, teléfono Bluetooth para coche, Internet de vehículos, actualización OTA e sistema de control de recoñecemento de voz.
O asento está envolto con material de imitación de coiro, o acolchado é suave, a comodidade de marcha é boa e o envoltorio e o apoio tamén son moi bos.Todos os asentos dianteiros admiten axustes eléctricos e pódense plegar plano, e mellorouse moito a comodidade de reclinarse cando se repousa.
En termos de potencia, o coche utiliza tracción dianteira.Está equipado cun motor único síncrono/imán permanente de 211 cabalos cunha potencia máxima de 155 kW e un par máximo de 310 N·m.A transmisión coincide coa caixa de cambios dunha soa velocidade do vehículo eléctrico.Adopta unha batería de fosfato de ferro de litio cunha capacidade de batería de 55,48 kWh e está equipado cun sistema de xestión de temperatura de calefacción e refrixeración líquida a baixa temperatura.O consumo de enerxía por cada 100 quilómetros é de 13,6 kWh, admite a carga rápida durante 0,5 horas (30 %-80 %), o alcance de cruceiro eléctrico puro é de 450 km e o tempo de aceleración oficial de 100 millas é de 7,5 segundos.
Especificacións de Xpeng P5
Modelo de coche | 2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P |
Dimensión | 4808x1840x1520mm | ||
Distancia entre eixes | 2768 milímetros | ||
Velocidade máxima | 170 km | ||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | 7,5 segundos | ||
Capacidade da batería | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | |
Tecnoloxía da batería | CATL/CALB/EVE | ||
Tempo de carga rápida | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 9 horas | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 11 horas | |
Consumo de enerxía por 100 km | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Poder | 211 CV/155 kW | ||
Torque Máximo | 310 Nm | ||
Número de Asentos | 5 | ||
Sistema de Condución | FWD dianteiro | ||
Rango de distancia | 450 km | 550 km | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre |
En xeral, este coche cumpriu os requisitos dos consumidores tanto no aspecto como no interior, e os materiais e a configuración son relativamente bos.Que opinas deste coche?
Modelo de coche | Xpeng P5 | ||||
2022 460E+ | 2022 550E | 2022 550P | 2021 460G+ | 2021 550G | |
Información básica | |||||
Fabricante | Xpeng | ||||
Tipo de enerxía | Eléctrico puro | ||||
Motor eléctrico | 211 cv | ||||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | 450 km | 550 km | 450 km | 550 km | |
Tempo de carga (hora) | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 9 horas | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 11 horas | Carga rápida 0,5 horas | Carga rápida 0,58 horas | |
Potencia máxima (kW) | 155 (211 CV) | ||||
Par máximo (Nm) | 310 Nm | ||||
LxWxH (mm) | 4808x1840x1520mm | ||||
Velocidade máxima (km/h) | 170 km | ||||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | 13,6 kWh | 13,3 kWh | 13,6 kWh | 13,3 kWh | |
Corpo | |||||
Distancia entre eixes (mm) | 2768 | ||||
Base da roda dianteira (mm) | 1556 | ||||
Base das rodas traseiras (mm) | 1561 | ||||
Número de portas (unidades) | 4 | ||||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||||
Peso en vacío (kg) | 1735 | 1725 | 1735 | 1725 | |
Masa de carga completa (kg) | Ningún | 2110 | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | 0,223 | ||||
Motor eléctrico | |||||
Descrición do motor | Eléctrico puro 211 HP | ||||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||||
Potencia total do motor (kW) | 155 | ||||
Potencia total do motor (Ps) | 211 | ||||
Par total do motor (Nm) | 310 | ||||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 155 | ||||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 310 | ||||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | 155 | ||||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | 310 | ||||
Número de motor de accionamento | Motor único | ||||
Disposición do motor | Diante | ||||
Carga de batería | |||||
Tipo de batería | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | Batería de fosfato de ferro de litio | Batería ternaria de litio | |
Marca de batería | CATL/CALB/EVE | ||||
Tecnoloxía da batería | Ningún | ||||
Capacidade da batería (kWh) | 55,48 kWh | 66,2 kWh | 55,48 kWh | 66,2 kWh | |
Carga de batería | Carga rápida 0,5 horas Carga lenta 9 horas | Carga rápida 0,58 horas Carga lenta 11 horas | Carga rápida 0,5 horas | Carga rápida 0,58 horas | |
Porto de carga rápida | |||||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Calefacción a baixa temperatura | ||||
Refrixerado por líquido | |||||
Chasis/Dirección | |||||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||||
Suspensión traseira | Suspensión non independente de viga de torsión do brazo de arrastre | ||||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||||
Roda/freo | |||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||||
Tamaño do pneumático dianteiro | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 215/50 R18 | 215/55 R17 | 215/50 R18 | 215/55 R17 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.