Xpeng P7 EV Sedan

Motores Xpengé bastante destacado entre as novas forzas da fabricación de automóbiles de novas enerxías este ano, e os seus novos modelos tamén tiveron un bo rendemento en termos de vendas.Hoxe presentaremos por primeira vez este Xpeng P7 2023 P7i 702 Pro.

En primeiro lugar, desde o punto de vista da aparencia, basicamente non hai moito cambio con respecto á versión anterior.Tamén adopta un deseño frontal pechado, e o deseño da penetrante luz diurna LED e do faro dividido é elegante e moi recoñecible..A xente pode dicir dunha ollada que este é unCoche Xpeng.Desde o lado, as liñas do corpo son suaves e naturais, e parece máis moderna e sinxela, e a cola adopta un deseño de luz traseira de tipo pasante.Despois de acenderse, o ancho visual é máis potente, o que realmente capta as necesidades estéticas dos mozos.

Vexamos o deseño de interiores.A zona de control central está equipada cunha pantalla LCD táctil flotante de 14,6 polgadas.O volante está feito de material de coiro, que é cómodo e delicado de suxeitar.Ademais, un panel de instrumentos LCD completo está equipado na parte frontal, que pode mostrar claramente varias informacións do vehículo e mellorar a experiencia de viaxe.Ademais, os asentos deste coche están feitos de materiais grosos e delicados, que son máis cómodos para sentarse e pódense axustar de moitas maneiras.Todo o interior non ten moitas decoracións elegantes, pero dá ás persoas unha sensación moi cómoda e á moda.En canto á configuración, hai imaxes panorámicas de 360 ​​graos, función de aparcamento automático, sistema de aviso de seguridade activo, asistencia paralela, recordatorio de fatiga á condución, recoñecemento de luz de sinal, airbags e aparcamento con memoria.O teito panorámico segmentado que non se pode abrir, a porta traseira eléctrica de indución e a porta de succión eléctrica, etc., síntome moi sincero en canto á configuración.

En canto ao poder, oXpeng P72023 P7i 702 Pro está equipado cunha potencia total do motor de 203 kW e un par motor total de 440 N·m.Combínase cun conxunto de baterías ternarias de litio cunha capacidade de batería de 86,2 kWh.O tempo de carga é de 0,48 horas para a carga rápida.O rango de cruceiro puro eléctrico anunciado por Xpeng é de 702 km, o tempo de aceleración oficial a partir dos 100 quilómetros é de 6,4 segundos e a velocidade máxima alcanzou os 200 km/h.En canto á interface de carga, a súa interface de carga rápida está situada no lado dereito do depósito de combustible e a interface de carga lenta está situada no lado esquerdo do depósito de combustible.O modo de condución deste coche é a tracción traseira montada na parte traseira, a suspensión dianteira é unha suspensión independente de dobre brazo oscilante, a suspensión traseira é unha suspensión independente de múltiples enlaces, o tipo de dirección é de asistencia eléctrica e a estrutura da carrocería do coche é unha carga. corpo de rodamento.