Toyota Camry 2.0L/2.5L Hybrid Sedan
No proceso de compra dun coche, terase en conta o deseño da aparencia, o consumo de enerxía e varios problemas de configuración, e a calidade do coche é especialmente importante.Polo tanto, cando os consumidores compran un automóbil, céntranse xeralmente en modelos que son amplamente recoñecidos polo público, e hoxe imos falar do2023 Toyota Camry Dual Engine 2.5HG Edición Deluxe.
A aparición doToyota Camryadopta un método de deseño cunha parte superior estreita e unha parte inferior ancha.A posición do logotipo do coche coincide coas tiras decorativas tipo á voadora para conectar as luces a ambos os dous lados.As luces teñen unha forma nítida e aumentan o impulso da parte dianteira do coche.O interior está adornado con texturas, o que engade dinámica ao corpo en xeral.
O efecto visual da cara lateral é relativamente obvio.As liñas rectas utilízanse para delinear o corpo, e o corpo non ten un sentido obvio de curvatura.Ten certo sentido do músculo e un forte ambiente deportivo.O corpo mantén unha proporción relativamente elegante.
Hai un efecto de extensión evidente a ambos os dous lados do corpo traseiro, as luces traseiras son moi recoñecibles, a franxa de luz vermella interna é máis individual e a posición central está conectada por unha franxa decorativa prata.O logotipo do coche está situado na parte superior e as liñas horizontais utilízanse na parte inferior para ampliar o sentido visual, mostrando un efecto de deseño máis restrinxido.O extremo inferior está equipado con conxuntos de luz vermella e os portos de escape de ambos os lados son máis visibles e o conxunto é recoñecible.
Cando chegas ao coche, podes ver que os accesorios interiores deste coche teñen un forte sentido do deseño.As liñas da consola central son relativamente complicadas, pero a dirección xeral non é desordenada.Hai máis teclas de función no coche, concentradas principalmente na zona central.O panel de control central suspendido está situado no centro e os lados son relativamente planos e suaves.Unha gran cantidade de materiais brandos e tiras cromadas prateadas fanse eco entre si, que xuntos aumentan o estilo interior do coche.
O tamaño da pantalla de control central é de 10,1 polgadas, equipada cun instrumento LCD completo de 12,3 polgadas, equipada cunha pantalla de ordenador de condución en cor, e a pantalla de control central está equipada cunha variedade de sistemas intelixentes.Pode proporcionar Internet de vehículos, navegación GPS, teléfono de coche Bluetooth e sistema de control de recoñecemento de voz.O volante está feito de material de coiro, que se pode axustar cara arriba e abaixo, cara adiante e cara atrás, e cumpre co modo de control multifunción.
En canto aos asentos, o material é coiro e imitación de coiro, e o condutor principal tamén admite o axuste da cintura.O coche está equipado de serie con botóns de xefe e portavasos traseiros, as filas dianteiras e traseiras teñen apoyabrazos dianteiros e traseiros e os asentos traseiros pódense abatir proporcionalmente.
O modo de condución do coche é a tracción dianteira e o tipo de dirección é de asistencia eléctrica, que é relativamente forte en sensibilidade.A estrutura da carrocería do coche é de soporte de carga, o que garante a estabilidade da carrocería.A suspensión independente McPherson dianteira e a suspensión independente de dobre brazo traseiro pódense axustar segundo o modo de condución do propietario e a comodidade de condución é alta.
En canto á potencia, o motor de aspiración natural ten unha cilindrada de 2,5 L, unha potencia máxima de 131 kW e unha potencia máxima de 178 Ps.Combinado cun motor síncrono de imán permanente, a potencia total do motor é de 88 kW, a potencia total é de 120 PS, o par total é de 202 N•m e a velocidade máxima de condución alcanza os 180 km/h.
Especificacións de Toyota Camry
Modelo de coche | 2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Edición líder | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition |
Dimensión | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Distancia entre eixes | 2825 milímetros | ||
Velocidade máxima | 180 km | ||
Tempo de aceleración 0-100 km/h | Ningún | ||
Capacidade da batería | Ningún | ||
Tipo de batería | Batería NiMH | ||
Tecnoloxía da batería | CPAB/PRIMEEARTH | ||
Tempo de carga rápida | Ningún | ||
Gama de crucero eléctrico puro | Ningún | ||
Consumo de combustible por 100 km | 4,58 l | 4,81 l | |
Consumo de enerxía por 100 km | Ningún | ||
Desprazamento | 2487 cc | ||
Potencia do motor | 178 CV/131 kW | ||
Par máximo del motor | 221 Nm | ||
Potencia do motor | 120 CV/88 kW | ||
Par máximo do motor | 202 Nm | ||
Número de Asentos | 5 | ||
Sistema de Condución | FWD dianteiro | ||
Estado Mínimo de Carga Consumo de Combustible | Ningún | ||
Caixa de cambios | E-CVT | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente de dobre brazo |
En resumo, pódese ver que oCamry, como un modelo popular neste momento, ten un deseño de aspecto de relativamente alta calidade, baixo consumo global de combustible e unha configuración interna relativamente completa.É relativamente competitivo entre os coches do mesmo nivel e, por suposto, a calidade xeral do coche non é baixa.
Modelo de coche | Toyota Camry | ||||
2023 2.0E Edición Elite | 2023 2.0GVP Edición líder | Edición Deluxe 2023 2.0G | Edición de moda 2023 2.0S | Edición Knight 2023 2.0S | |
Información básica | |||||
Fabricante | GAC Toyota | ||||
Tipo de enerxía | Gasolina | ||||
Motor | 2.0L 177 HP L4 | ||||
Potencia máxima (kW) | 130 (177 CV) | ||||
Par máximo (Nm) | 207 Nm | ||||
Caixa de cambios | CVT | ||||
LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | ||
Velocidade máxima (km/h) | 205 quilómetros | ||||
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 5,87 l | 6,03 l | 6,07 l | ||
Corpo | |||||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | ||||
Base da roda dianteira (mm) | 1595 | 1585 | 1575 | ||
Base das rodas traseiras (mm) | 1605 | 1595 | 1585 | ||
Número de portas (unidades) | 4 | ||||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||||
Peso en vacío (kg) | 1530 | 1550 | 1555 | 1570 | |
Masa de carga completa (kg) | 2030 | ||||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 60 | ||||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||||
Motor | |||||
Modelo de motor | M20C | ||||
Desprazamento (ml) | 1987 | ||||
Desprazamento (L) | 2.0 | ||||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | ||||
Disposición de cilindros | L | ||||
Número de cilindros (unidades) | 4 | ||||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||||
Potencia máxima (Ps) | 177 | ||||
Potencia máxima (kW) | 130 | ||||
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 6600 | ||||
Par máximo (Nm) | 207 | ||||
Velocidade de par máximo (rpm) | 4400-5000 | ||||
Tecnoloxía específica do motor | VVT-iE | ||||
Forma de combustible | Gasolina | ||||
Grao de combustible | 92 # | ||||
Método de subministración de combustible | Chorro Mixto | ||||
Caixa de cambios | |||||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | ||||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | ||||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | ||||
Chasis/Dirección | |||||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | ||||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||||
Roda/freo | |||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||||
Tamaño do pneumático dianteiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 | ||
Tamaño do pneumático traseiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo de coche | Toyota Camry | |||
Edición Deluxe 2023 2.5G | Edición de moda 2023 2.5S | Edición Knight 2023 2.5S | Edición insignia 2023 2.5Q | |
Información básica | ||||
Fabricante | GAC Toyota | |||
Tipo de enerxía | Gasolina | |||
Motor | 2.5L 207 HP L4 | |||
Potencia máxima (kW) | 152 (207 CV) | |||
Par máximo (Nm) | 244 Nm | |||
Caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
LxWxH (mm) | 4905x1840x1455mm | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 210 km | |||
Consumo total de combustible WLTC (L/100 km) | 6,24 l | |||
Corpo | ||||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | |||
Base da roda dianteira (mm) | 1575 | |||
Base das rodas traseiras (mm) | 1585 | |||
Número de portas (unidades) | 4 | |||
Número de asentos (unidades) | 5 | |||
Peso en vacío (kg) | 1585 | 1570 | 1610 | |
Masa de carga completa (kg) | 2030 | |||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 60 | |||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |||
Motor | ||||
Modelo de motor | A25A/A25C | |||
Desprazamento (ml) | 2487 | |||
Desprazamento (L) | 2.5 | |||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | |||
Disposición de cilindros | L | |||
Número de cilindros (unidades) | 4 | |||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |||
Potencia máxima (Ps) | 207 | |||
Potencia máxima (kW) | 152 | |||
Velocidade de potencia máxima (rpm) | 6600 | |||
Par máximo (Nm) | 244 | |||
Velocidade de par máximo (rpm) | 4200-5000 | |||
Tecnoloxía específica do motor | VVT-iE | |||
Forma de combustible | Gasolina | |||
Grao de combustible | 92 # | |||
Método de subministración de combustible | Chorro Mixto | |||
Caixa de cambios | ||||
Descrición da caixa de cambios | Automático de 8 velocidades | |||
Engrenaxes | 8 | |||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión manual automática (AT) | |||
Chasis/Dirección | ||||
Modo de condución | FWD dianteiro | |||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |||
Suspensión traseira | Suspensión independente Multi-Link | |||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |||
Estrutura corporal | Soporte de carga | |||
Roda/freo | ||||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |||
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/45 R18 | |||
Tamaño do pneumático traseiro | 235/45 R18 |
Modelo de coche | Toyota Camry | ||
2023 Dual Engine 2.5HE Elite PLUS Edition | 2023 Dual Engine 2.5HGVP Edición líder | 2023 Dual Engine 2.5HG Deluxe Edition | |
Información básica | |||
Fabricante | GAC Toyota | ||
Tipo de enerxía | Híbrido | ||
Motor | Híbrido gasolina-eléctrico 2.5L 178hp L4 | ||
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | Ningún | ||
Tempo de carga (hora) | Ningún | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 131 (178 CV) | ||
Potencia máxima do motor (kW) | 88 (120 CV) | ||
Par máximo del motor (Nm) | 221 Nm | ||
Par máximo del motor (Nm) | 202 Nm | ||
LxWxH (mm) | 4885x1840x1455mm | 4905x1840x1455mm | |
Velocidade máxima (km/h) | 180 km | ||
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | Ningún | ||
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | Ningún | ||
Corpo | |||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | ||
Base da roda dianteira (mm) | 1595 | 1585 | 1575 |
Base das rodas traseiras (mm) | 1605 | 1595 | 1585 |
Número de portas (unidades) | 4 | ||
Número de asentos (unidades) | 5 | ||
Peso en vacío (kg) | 1620 | 1640 | 1665 |
Masa de carga completa (kg) | 2100 | ||
Capacidade do depósito de combustible (L) | 49 | ||
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | ||
Motor | |||
Modelo de motor | A25B/A25D | ||
Desprazamento (ml) | 2487 | ||
Desprazamento (L) | 2.5 | ||
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | ||
Disposición de cilindros | L | ||
Número de cilindros (unidades) | 4 | ||
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | ||
Potencia máxima (Ps) | 178 | ||
Potencia máxima (kW) | 131 | ||
Par máximo (Nm) | 221 | ||
Tecnoloxía específica do motor | VVT-i, VVT-iE | ||
Forma de combustible | Híbrido | ||
Grao de combustible | 92 # | ||
Método de subministración de combustible | Chorro Mixto | ||
Motor eléctrico | |||
Descrición do motor | Híbrido de gasolina 120 HP | ||
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | ||
Potencia total do motor (kW) | 88 | ||
Potencia total do motor (Ps) | 120 | ||
Par total do motor (Nm) | 202 | ||
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 88 | ||
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 202 | ||
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | ||
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | ||
Número de motor de accionamento | Motor único | ||
Disposición do motor | Diante | ||
Carga de batería | |||
Tipo de batería | Batería NiMH | ||
Marca de batería | CPAB/PRIMEEARTH | ||
Tecnoloxía da batería | Ningún | ||
Capacidade da batería (kWh) | Ningún | ||
Carga de batería | Ningún | ||
Ningún | |||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Ningún | ||
Ningún | |||
Caixa de cambios | |||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | ||
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | ||
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | ||
Chasis/Dirección | |||
Modo de condución | FWD dianteiro | ||
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | ||
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | ||
Suspensión traseira | Suspensión independente de dobre brazo | ||
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | ||
Estrutura corporal | Soporte de carga | ||
Roda/freo | |||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | ||
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | ||
Tamaño do pneumático dianteiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Tamaño do pneumático traseiro | 205/65 R16 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
Modelo de coche | Toyota Camry | |
2023 Dual Engine 2.5HS Fashion Edition | 2023 Dual Engine 2.5HQ Flagship Edition | |
Información básica | ||
Fabricante | GAC Toyota | |
Tipo de enerxía | Híbrido | |
Motor | Híbrido gasolina-eléctrico 2.5L 178hp L4 | |
Rango de crucero eléctrico puro (KM) | Ningún | |
Tempo de carga (hora) | Ningún | |
Potencia máxima do motor (kW) | 131 (178 CV) | |
Potencia máxima do motor (kW) | 88 (120 CV) | |
Par máximo del motor (Nm) | 221 Nm | |
Par máximo del motor (Nm) | 202 Nm | |
LxWxH (mm) | 4900x1840x1455mm | 4885x1840x1455mm |
Velocidade máxima (km/h) | 180 km | |
Consumo de electricidade por 100 km (kWh/100 km) | Ningún | |
Estado mínimo de consumo de combustible (L/100 km) | Ningún | |
Corpo | ||
Distancia entre eixes (mm) | 2825 | |
Base da roda dianteira (mm) | 1575 | |
Base das rodas traseiras (mm) | 1585 | |
Número de portas (unidades) | 4 | |
Número de asentos (unidades) | 5 | |
Peso en vacío (kg) | 1650 | 1695 |
Masa de carga completa (kg) | 2100 | |
Capacidade do depósito de combustible (L) | 49 | |
Coeficiente de arrastre (Cd) | Ningún | |
Motor | ||
Modelo de motor | A25B/A25D | |
Desprazamento (ml) | 2487 | |
Desprazamento (L) | 2.5 | |
Formulario de admisión de aire | Inhala naturalmente | |
Disposición de cilindros | L | |
Número de cilindros (unidades) | 4 | |
Número de válvulas por cilindro (unidades) | 4 | |
Potencia máxima (Ps) | 178 | |
Potencia máxima (kW) | 131 | |
Par máximo (Nm) | 221 | |
Tecnoloxía específica do motor | VVT-i, VVT-iE | |
Forma de combustible | Híbrido | |
Grao de combustible | 92 # | |
Método de subministración de combustible | Chorro Mixto | |
Motor eléctrico | ||
Descrición do motor | Híbrido de gasolina 120 HP | |
Tipo de motor | Imán permanente/sincrónico | |
Potencia total do motor (kW) | 88 | |
Potencia total do motor (Ps) | 120 | |
Par total do motor (Nm) | 202 | |
Potencia máxima do motor dianteiro (kW) | 88 | |
Par máximo do motor dianteiro (Nm) | 202 | |
Potencia máxima do motor traseiro (kW) | Ningún | |
Par máximo do motor traseiro (Nm) | Ningún | |
Número de motor de accionamento | Motor único | |
Disposición do motor | Diante | |
Carga de batería | ||
Tipo de batería | Batería NiMH | |
Marca de batería | CPAB/PRIMEEARTH | |
Tecnoloxía da batería | Ningún | |
Capacidade da batería (kWh) | Ningún | |
Carga de batería | Ningún | |
Ningún | ||
Sistema de xestión de temperatura da batería | Ningún | |
Ningún | ||
Caixa de cambios | ||
Descrición da caixa de cambios | E-CVT | |
Engrenaxes | Velocidade variable continuamente | |
Tipo de caixa de cambios | Transmisión electrónica continuamente variable (E-CVT) | |
Chasis/Dirección | ||
Modo de condución | FWD dianteiro | |
Tipo de tracción ás catro rodas | Ningún | |
Suspensión dianteira | Suspensión independente de MacPherson | |
Suspensión traseira | Suspensión independente de dobre brazo | |
Tipo de dirección | Asistencia eléctrica | |
Estrutura corporal | Soporte de carga | |
Roda/freo | ||
Tipo de freo dianteiro | Disco ventilado | |
Tipo de freo traseiro | Disco sólido | |
Tamaño do pneumático dianteiro | 235/45 R18 | |
Tamaño do pneumático traseiro | 235/45 R18 |
Weifang Century Sovereign Automobile Sales Co., Ltd.Convértete no líder da industria no sector do automóbil.O negocio principal esténdese desde as marcas de gama baixa ata as vendas de exportación de automóbiles de marcas de gama alta e ultra luxo.Proporcionar exportación de coches chineses novos e exportación de coches usados.